2017年4月21日 星期五

1060408高雄螢光夜跑

1060408高雄螢光夜跑

    去年雖有報名高雄螢光夜跑但並未中籤,故今年再次報名試試手氣得以幸運中籤,並得邀約一夥伴參加,我選擇年輕好手陳偉立,我們一起跑了萬金石。因故荒廢了兩星期不能出門練跑,雖後來確認能在四月八日參加高雄螢光夜跑,但心裡卻有些小擔心,這兩星期都沒練習,我真得能夠跑完辦馬賽是? 但又告訴自己跑六場全馬,實力猶在,不用緊張。
四月八日中午睡個小覺後,查台鐵時刻表發覺一班自強號列車,車程時間僅約45分鐘,就趕快著裝準備換穿衣物,騎著MY BIKE 到永康火車站寄放,我拚了命往前狂踩,終於趕得上這班自強號列車。

    在自強號火車頭開進永康站之一瞬間,我當下覺得這列自強號怎麼這麼吸睛? 到達高雄站,我下車後就直往車頭方向前進,想替這列火車留下記錄。後來發現也有其他乘客也抱持同樣想法到自強號火車頭前選擇各自認為最佳角度留下見證紀錄。回家上網後查閱資料才知「黃金列車」正夯,我還真幸運可以搭乘此一班車。


閃耀金色光芒的台鐵彩繪東武鐵道日光詣SPACIA列車

鐵道迷注意!金色自強號首發時刻出來了


台灣鐵路與日東武鐵道締結友好協定 


  • 追火車!鐵道馬拉松416登場
  • 配合台日共同推動鐵道旅遊及跑步小旅行,也適逢台鐵局一三○週年慶、日本東武鐵道亦歡度一二○週年慶,並為吸引日本遊客來台觀光,百年雙鐵合作交換列車塗裝的「黃金列車」(東武「日光詣SPACIA」塗裝的金色自強號),四月十六日鐵道接力賽當天,台鐵將以「黃金列車」作為加班車。
  • 由於共構工程尚未完工,要轉乘高雄捷運必須先出火車站後再進入捷運車站,不過指示牌標示得還蠻清楚的。
搭乘高捷至凱旋站,順道體驗輕軌的便利性,新設自行車道天橋流線十足。

平面道路的輕軌,有著子彈列車的外觀,但速度不快。


當輕軌到達夢時代站,來逛百貨公司的人與夜跑的跑友均在此站下車。

天氣晴朗,雖有積雲,想必也會熱氣逼人。


跑友揹著紅色PUMA背包,往會場的方向前進。

我在起跑線前留下帥帥身影

再來一張



螢光夜跑路線圖

因為今日早早抵達會場,故可四處逛逛。

主舞台布置

這次大家排隊不是為了上廁所,而是為了彩繪。

看見志工手持我可以幫你拍照的立牌,那就再來一張紀念照吧!

此次參加的是菁英個人組,預計17:50起跑,而菁英團體組則早在17:40起跑,好奇的是手戴手環的也可以在17:40起跑。由於比較早到,故就在起跑線前面等待,雖然知道自己跑不快,但實力好的選手似乎在17:40前都已出發,而個人組的選手都很客氣,所以再一次又站在起跑線前等待出發,令人高興的是在前面就是很容易上鏡頭的,注意看穿紫色衣服的就是我。

穿橘色背心的攝影師還真勇敢,站在槽化線中間捕捉跑者英姿,我左手邊額頭戴著運動額套的女跑友直說他很緊張。

一聽到槍手她就衝刺出去,霎那之間,我就落後她一個身影。

身穿萬斤石的男跑友一馬當先我前奔馳。

愈來愈多的跑友奮力前進,過了一個轉彎後,這位女跑友就迅速讓路給其他跑友超越,我也順勢刷過她,但直至賽事結束,就未再見到她。

我很專注地跑著賽道上

我渾然不察後面女跑友正高興擺出可愛的跑姿

10公里前的速度尚可,心中一直期待著折返點的到來,等真的過了折返點,卻發現左大腿與膝蓋處連結處之筋路似乎有些緊,這對於能完成賽事並無十足把握,幸有時被交管攔下時,就順道拉拉筋,果然可以鬆弛一陣子,但不久,同樣症狀又出現,就這樣反覆幾次之後,終於在黑夜中看到夢時代的燈光。
                           確認可以完賽,面對鏡頭,我可以昂首前行了,雙手比出一度讚。


跑友完賽後,在會場內休息拍照


跑者姓名牆是主辦單位的用心,我撕下自己的姓名調後黏貼於完賽獎牌作為紀念。

高雄火車站瓦楞紙的公共藝術布置

回程還是搭乘自強號,只是這回不是黃金列車。

這場環跑賽事,只提供電子版完賽證書。


完賽禮是賽前就領取的,當然還有完賽補給品,不過就在候車過程,吃完絕大部分,來不及拍照。

PUMA 路跑軌跡圖