Wing for Life World Run
由於大會交管指揮得當，我駛下將軍出口不久，即順利找到停車位。
停好車已經六時四十五分，距晚上七時開跑時間僅餘十五分，心想節省時間起見，就不要寄物了! 就直接跑至會場順便暖身，跑著跑著，幾個熟悉的隊友身影出現眼前，有仁傑、文宏等人，但他們全是便服打扮。因為一早他們就已經參加過阿勃勒路跑，而且都有優異的成績表現，他們都是來跟逸儒加油的。文宏還跟我開玩笑，如果第一圈就被抓到，以後就不要再來團練了!
從一出發就知道一定會被追上，只是時間早晚的問題。我原本還想穩穩地配速，跑個均速5分40秒，約莫在17公里就會被終結者號追上。因為文宏的話，讓我臨時決定一開始就奮力往前跑，原本想這樣開快車，速度應該會在五分速內，後來看記錄並未真的有破五分速，是自我感覺太良好。
其實這次賽事，每一公里都跑得很掙扎，很痛苦。因為此次賽事自己並未準備能量包，約四公里一個補給站，在感受上也都覺得比一般賽事的補給遠。在昏昏暗暗中路跑，依稀記得經過三慈國小、水晶教堂、永隆宮、北門國中等地，沿路居民雖少，但庄民還是會群聚在家門前為跑者加油。
在10公里處，先前的微逆風消失，此時體感溫度明顯上升。
無風，熱氣逼人，我已開始將上衣拉至褲外
這位黑哥也熱到把T-shirt 脫掉
抵10公里後，雖知在一般半馬賽事，已經快通過折返點或已跑將近一半的路程，但心情卻輕鬆不起來。當終結者號啟動時(起跑後30分鐘)，車子以時速15公里的的速度出發，以後每1公里，全球的終結者號會同步的按照規定加速，時速漸增1公里。
我心想這時應該有些跑者已被抓走，自己也隨時要擔心被終結者號追過。自此每一公里更覺久遠，一顆心也變得很不穩定，有點想停下來用走的，卻又不甘願。一下子想說早一點被終結者號超越，就可早一點搭乘收容車回會場，一下子又想說要努力證明這二、三個禮拜自己的練習成果。
約過16公里處，我看到兩輛遊覽車停在路邊準備接駁被抓出局的跑者，這會不會是主辦單位預期大多數跑者會在16公里前就結束賽事，故集結車輛在此等候。
當我確定通過17公里處，心中有點高興，因為已經達成最初預設的目標，但文宏的話卻讓我又擔心起來，如果賽道一圈是21公里(後來確認一圈為25公里)，我還要跑4公里才可達標，若在平常賽事，即使再慢我也能跑完，但後有追兵，讓人備感壓力，不得不繼續苦撐下去。
此時隱約聽到後面有廣播聲音與車輛引擎聲，運動筆記配速列車5'30"/km義務配速員提醒大家還有三公里就可下班，要大家跟上他的腳步，自己也硬擠出些力量，頭也不回努力往前跑，因為我知道轉頭只是白費力氣，終於又通過了18公里的指標。又過一會兒，列車長已疾駛而去，此時看看手錶顯示我已跑了18.55公里，懷疑自己會不會在19公里前就此打住，不多想再次打起精神盡力快跑，好不容易又通過19公里的指標。此時抬頭看見遠處紅綠燈，心想賽道到此應該就會向右轉彎，我至少我要跑過賽道轉彎處，在終結者號的廣播聲聲催促下，我終於跑過轉彎處，不過廣播聲愈來愈大聲，我也看到終結者號開在我旁邊，盡力與其平行跑了兩、三步就不行投降了，我也發現原來不是只有一輛終結者號，而是有三輛併行前往，其後還有小貨車、自行車等。
此時開始用步行方式前進，等待收容車的到來，期間也與一、兩位被抓的跑者閒聊起來，大家的跑齡都差不多在兩年，有來自台北、高雄的。走著走著通過補給站來到接駁站，等了約20分鐘才搭上接駁車返回會場，開車返回永康，沐浴就寢已是23:30，隔天一早還要上班! 不過能在自己的故鄉-台南，參加這樣的公益路跑活動，還有很多名人報名參賽，很有意義!
# 2017 Wings For Life World Run。世界排名第18058名，台灣排名453名。
WINGS FOR LIFE WORLD RUN 台南賽道 賽後公告
Wings For Life - 非官方pacer 網誌
路跑比賽有起點，也會有終點，有固定的終點線，也有移動的終點線。出社會就業是工作的起點，退休則是終點，目前退休有固定的終點線(65歲)，也有移動的終點線(50~65歲)，拿到退休門票(50歲)後，何時抵達終點，端視個人選擇。人的一生亦有終點線，從一出生就開始邁向死亡的終點線，此亦如<四百頌釋>引經說云｢人中勇識如初夜，安住世間胎胞中，彼從此後日日中，全無暫息趣死前。」
