只緣身在此樓旁，不識天際100真面目

台灣有台北101，香港則有天際100，從字面上來看，台北101就比天際100高，參考維基百科得知台北101（TAIPEI 101）樓高509.2公尺世界第八高樓，天際100所在的環球貿易廣場樓高484公尺世界排名第10。

台北101（TAIPEI 101）是位於臺灣臺北市信義區的摩天大樓，樓高509.2公尺（1,671英尺），地上樓層共有101層、另有地下5層，總樓地板面積37萬4千平方公尺，由李祖原聯合建築師事務所設計，KTRT團隊承造，於1999年9月動工，2004年12月31日完工開幕。最初名稱為臺北國際金融中心（英語：Taipei World Financial Center），2003年改為現名。興建與經營機構為台北金融大樓公司。其為台灣第一高樓以及唯一樓層超過100層的台灣建築物，曾於2004年12月31日至2010年1月4日間擁有世界第一高樓的紀錄，目前為世界第八高樓以及地震帶最高摩天大廈，完工以來即成為臺北重要地標之一。

環球貿易廣場（International Commerce Centre，簡稱ICC）位於香港西九龍柯士甸道西1號。它是香港港鐵（前稱地鐵）九龍站 Union Square第七期發展項目，由新鴻基地產全資發展。環球貿易廣場共118層，樓高484米，取代88層的國際金融中心二期成為全香港最高的摩天大樓。世界排名第10，僅次於杜拜哈里發塔、上海中心大廈、麥加皇家鐘塔飯店、深圳平安國際金融中心、首爾樂天世界大廈、紐約世界貿易中心一號大樓、廣州周大福金融中心、台北101、上海環球金融中心。

天際100(Sky 100)觀景台，為香港位處最高點的室內觀景台，也是九龍區最高觀景台，位於西九龍柯士甸道西1號環球貿易廣場的第100層，面積約30,000平方呎，訪客可以在海拔393米高的觀景位置環視景色，最遠可以眺望澳門。

來到港澳多天，想說完成澳門跨海旅跑，如果能來場香港跨海旅跑，那就太帥了！在地圖上看，九龍半島到香港有1號與3號公路連結，後來深入研究發現都是海底隧道，只供車輛通行，行人無法通過，不過香港政府也在正思考興建行人海底隧道之工程。

到異鄉跑步，就想看更多的風景，所以每次路跑都想跑不同的路線。雖然sky100 比 TAIPEI 101弱了些，但畢竟也是香港最高的室內觀景台，想說港澳行最後一天的晨跑就先跑經典路線尖沙咀濱海步道，再沿著西九龍碼頭區(港威大道)北跑，再銜接柯士甸道往西跑到SKY 100折返點，再沿佐敦道、彌敦道跑回飯店。

06:27 我從百樂酒店出發，天已光亮

出了麼地道公園南行人天橋就是尖沙咀花園海濱步道

花園內的公共藝術品

我再次來到維多利亞港

維港繁華景色百看不厭，尤其是華燈初上時

維港港東全景之一

維港港東全景之二

1K我來到香港藝術館，目前正閉館進行大型翻新及擴建工程，預計於2019年中重開。

香港藝術館外的梳士巴利花園藝術廣場蕭國健的《歲月飄流》形態像木船，由兩件各長14米多，闊3米多的金屬組件組成，原來靈感來自中式帆船「鴨靈號」。「鴨靈號」建造於1955年，本是漁船，後於七十年代末轉型成觀光船，揚帆維港，是代表香港的標誌之一。《歲月飄流》置身的位置以前是大海，像是重構尖沙咀舊貌。

半島酒店

香港文化中心廣場朱銘「人間系列」雕塑作品中排隊

香港朋友對朱銘作品應不陌生，香港中環的交易廣場、中國銀行大廈、海港城都曾看過朱銘作品的身影；香港人喜愛朱銘太極系列，對其主題及象徵意涵特別有共鳴，讓香港成為僅次於臺灣，最多收藏朱銘作品的地方。

1881 Heritage，這座維多利亞式建築物由古蹟改建，現址自1880年代起至1996年，一直是香港水警的總部。如今，商場保留了數座主要古蹟並加以改建，原來的水警總部主樓，變成了一所風格華麗高貴的酒店；馬廐變成了餐廳；消防局則改建為高級時裝店。

前九廣鐵路鐘樓尖沙咀天星碼頭旁的鐘樓，於1915年矗立，原是九廣鐵路**舊尖沙咀火車總站的一部分，百年來見證著香港的歷史變遷。二次大戰前，無數中國內地難民搭乘九廣鐵路來到這個舊火車總站，他們有的在港展開新生活，有的則轉乘輪船前往海外。火車站以往是英國在遠東地區的鐵路總站，故鐘樓充滿殖民地色彩。鐘樓用上了紅磚及花崗石建造，展現著蒸汽火車時代的風貌。

天星小輪與香港第二高的建築物~國際金融中心二期IFC 2

維港港西全景之一

維港港西全景之二

維港港西全景之三

燃燒柴油的漁船進碼頭了

香港第二高的大樓 IFC2

海港城夏日派對「BE@RBRICK SUMMER CHILL」即日至8月5日期間在尖沙嘴海港城舉行！30隻BE@RBRICK以8種夏日造型亮相，另有逾4米高的巨型「沙雕」BE@RBRICK。提供大家打卡拍照的新選擇！

海港城夏日派對「BE@RBRICK SUMMER CHILL」廣告車

金碧輝煌的中港城與其後方的天際100

2.6 K 來到中港城

3K Austin Rd W地面道路施工，只好跑進地下道

凱旋門、漢日座等大樓

4.1K來到雅翔道上的港鐵九龍站，很熟悉的地方，這裡有汽車進出，我猜是第一天抵達香港機場，再搭機場快線抵達的九龍站。我們在此地換搭接駁巴士至飯店，後來向我的專屬導遊確認SKY 100就是在港鐵九龍站上頭。

雅翔道上同一街廓中的擎天半島大樓

繞了半圈，卻未見SKY 100入口標示，只好在佐敦道回拍鶴立雞群中的SKY100

九龍佐治五世紀念公園

從廣東道往南拍攝之大樓群景觀

九龍佐治五世紀念公園側門

九龍佐治五世紀念公園的大門，紅簷綠瓦的門樓，一直是該公園的特色之一。公園名稱紀念英國已故國王佐治五世，佔地94,000平方呎，是當時九龍最具規模的公園。公園以仿中國官殿牌樓園林設計，中央設有英國國王佐治五世的銅像，兩旁則為兒童遊樂設施。

由於香港大路的紅綠燈是兩段式，第一道綠燈時，我先跨越佐敦道到分隔島，在等待第二道綠燈的同時，我往南拍攝之彌敦道景觀，也是待會跑回飯店之方向。

佐敦道中間分隔島向北拍攝之彌敦道景觀

從金馬倫道一路往東就可回到百樂酒店

尋找天際100跑步軌跡圖

RUN FOR FUN Macau

街跑･優樂澳門

邊旅行邊跑步是我最享受的個人時間，讓我可以在最短時間內去認識小區域內的景點，也讓接下來一整日的旅遊行程更順遂，所以我樂於出國時晨跑。

澳門是個非常奇妙的地方，有古老的世界遺產、有最新的購物中心、有中式的老街風情也有葡國的建築特色，是一個非常適合旅行、逛街、享受美食的好地方。

在台時就已研究澳門六條經典跑步路線，但因住路氹城巴黎人酒店比較不適用，而背包客hysteresis 的跑步路線較切合我的需求，他是從氹仔島的銀河酒店跑到澳門半島的大三巴牌坊大概是6.5公里，來回13公里；我則需從澳門巴黎人酒店跑到大三巴牌坊大概是7.2公里，來回14.4公里，還在自己體力與行程內可以負擔的範圍，就擇定這路線吧!!

因為此段跑步路線較遠故於凌晨5點即提早起床，盥洗暖身後，凌晨05:19 我從巴黎人酒店大門口出發，先沿路氹城大馬路口向西跑，接著再往北向嘉樂庇總督大橋方向跑去。會如此兜大圈跑是因為我只知道從巴黎人酒店出口與威尼斯人西翼出口，但要從西翼出口又要像繞迷宮似的走上20~30分鐘。在理論上應會有東側出口，但層層管制，不得其門而出，只能將就熟悉的出口。

巴黎人酒店旁之新豪影匯 Studio City Macau 大門口

右轉新城大馬路向北跑，先經御匾會專屬的出入口，｢御匾會｣就是威尼斯人Casino 裡的VIP，而｢御匾｣兩字的原來，是取自於以前中國皇帝賜給馬可波羅的通行證，在這兒主要用以彰顯其成員身分的尊貴與不凡。

再經過威尼斯人酒店

從威尼斯人酒店西翼開始，透過行人天橋就可以輕鬆通過車速快且車流量極多的望德母灣大馬路，此時當然人車不多。由威尼斯人酒店西翼到官也街之路程，因為前一日抵達時已參訪過，所以較不陌生。

過了望德聖母灣大馬路後看到的這條就是澳門首條自動步行系統，自動步行系統的終點是十字公園。自動步行系統，全長350公尺，分成四段，位置正處於望德聖母灣街的行人步道上，是連接龍環葡韻與路氹城之間的步行系統。

十字公園，現栽植蓮花盆栽，有專人負責澆水

再繼續前行就是官也街

我跑到施督憲正街前再回頭仰望兵房斜巷之街燈

接著我由施督憲正街往東北跑，我很明白回程即可由此處上階梯(嘉模斜巷)，不需再經兵房斜巷，即可經由十字花園返回威尼斯人酒店再銜接巴黎人酒店。

來到新濠峰酒店附近的圓環，我誤跑入氹仔東北馬路，而非史伯泰海軍將軍馬路

圓環附近的高樓

氹仔東北馬路指示柱

氹仔觀音岩屬小型廟宇，始建于同治十年（一八七以一年），十三年遭颶風損毀後重建，成今日規模。觀音岩是一座起源比較特別的廟宇，相傳是觀音在岩洞顯靈後，先有信眾在洞中置偶像，香火鼎盛後方立廟祀之，今日觀音偶像仍置洞中。

看到美麗海景，就停下腳步拍照，也因此發現自己跑錯路，因為澳門島與氹仔島連結僅有三條大橋，只有中間的嘉樂庇總督大橋才能讓行人經過。目前我看到左邊有兩座大橋，卻離右邊大橋愈來愈近。

右邊則僅有一座友誼大橋，若我繼續跑便會抵達友誼大橋，我趕緊轉頭去尋找通往嘉樂庇總督大橋之史伯泰海軍將軍馬路。

通往嘉樂庇總督大橋兩側有高挺榕樹

回頭拍攝嘉樂庇總督大橋南側出口指示標誌

恭賀新年狗來富之塑像，我心想這塑像應該會每年換一次吧!

嘉樂庇總督大橋總長約2.56公里, 連結澳門半島與氹仔之間，有三座大橋，只有這座橋才可以讓居民、遊客行走，想跑、想走的朋友要記得！

嘉樂庇總督大橋東側友誼大橋之身影

西側的西灣大橋距離嘉樂庇總督大橋的距離比較近

嘉樂庇總督大橋望向西側有較多的建築群

中間橫柱架設蠻多台攝影機

嘉樂庇總督大橋全景一

嘉樂庇總督大橋全景二

靠近澳門半島橋上有個大上坡，這種坡度在現場看起來是非常陡，澳門旅遊塔也在西北方。

陡坡是為橫跨南灣湖與孫逸仙大馬路而設計

澳門旅遊塔

米高梅酒店、澳門文華東方酒店與壹號廣場前之公車停車場

三大地標建築物矗立橋前

左側是湖畔名門，中間是中國銀行大廈、右側是新葡京酒店

澳門文華東方酒店、壹號廣場與購物中心

永利澳門

此時我跑到亞馬喇前地的圓環，車輛也漸漸多了起來

葡京酒店就在新葡京酒店東側

葡京酒店

中國銀行大廈與新葡京酒店

永利澳門、永利名店街

新葡京酒店的鳳梨頭造型閃閃發亮

新葡京酒店的鳳梨頭

跟隨指標指引我跑進大堂前地廣場噴水池

從母誕辰主教教堂對面中間道路欲跑至大三巴牌坊卻迷失方向，繞段遠路才得以見之。

跟隨著大三巴牌坊指標走卻迷路了

澳門街道碎石拼貼很有特色，只是雨後的人行步道，讓我很謹慎地跑在上面。

又有一個指標，幸好有帶手機，還能研究地圖並導航。

澳門熊已蒙塵厚垢

我從哪吒廟斜巷跑至大砲台，這裡還蠻多晨起運動的居民。

從大砲台望向南邊的新葡京酒店

砲身保留完整，只是不知能否擊發

城垛間還保留大砲

從大砲台往下走不久便看到大三巴牌坊

大三巴牌坊是澳門代表性的景點附近也有很多大街小巷可以到處逛逛買買東西，白天跟夜晚的有不同的樣貌，聽說晚上很美很漂亮，很值得拍照留念唷!

利瑪竇神父雕像

大三巴牌坊側面

從牌坊往下看之景色

大三巴牌坊正面

大三巴牌坊正面全景照，我到此地時也陸續有其他跑友抵達，是揪團跑到此地。待下午與家人到此地，黑壓壓人群聚集在此，好不熱鬧！

準備下山回程卻遇到陣雨，只能就近躲雨，順道研究康公廟的方向與回氹仔島方向一樣? 仔細研究google 地圖確認是不同方向。

藍色車斗是澳門人的垃圾子車

雨稍歇，便起身往亞馬喇前地圓環，途經整修中之長奉大按

澳門議事亭前地歐洲式的建築包圍著一個公共廣場讓人感覺像是身處歐洲，我驚覺這是一般人來參觀大三巴牌坊的正式路線。

民政總署大樓前方即是歐洲式的公共廣場

當我回到亞馬喇前地圓環，車子漸漸多了起來，改走地下道想經澳門永利跑回嘉樂庇總督大橋，但一下地下道卻因標示不清又無人可詢問，上到地面就是澳門永利P2花園停車場。此時又下起一陣大雨，這一陣雨下的蠻久的，而P2出入口出入人數很少，等雨停期間僅有一位上班女士，她雖帶有雨傘但看到下雨，還是在此等了一段時間，後來索性脫掉襪子穿空鞋子去上班，我一度想在雨中跑回飯店，但卻很掙扎接下來整日的行程，就要穿著濕濕的運動鞋來逛街，即使光著腳ㄚ跑步，拎著的鞋子也會淋濕，因為是自助行程，所以時間較為彈性，傳訊息請家人先去食用自助早餐後，心就較為安定，雨停了就立刻啟程跑回飯店。