山海圳歷史人文的內海之路~
嘉南大圳鹽水溪支線環跑
因為這張百里健行走讀台江河川綠道運動走讀卡，讓我決定來山海圳綠道跑步，認識台江河川綠道景觀，順道累積走讀里程數。
除了累積里程數，還須注意觀察山海圳沿岸河川垃圾情形。
民國104年10月7日晚間於台南市安南區安通路二段及開安五街交會處舉行「跨越嘉南大圳自行車橋舉辦啟用典禮」，我也來此參加啟用典禮。當時並未曾想過日後這裡也會成為我練習跑步的步道。
雙博物館自行車道與山海圳綠道部分路段採共線方式，只是雙博物館自行車道是以台灣歷史博物館為起點，奇美博物館則是終點，行進方向恰與山海圳綠道相反，這裡是3K處。
迎面跑過的跑友應該是要跑去台灣歷史博物館
這裡是山海圳綠道11K處，我想隨著我的腳步前進，里程數應該是會愈來愈少， 因為山海圳綠道0K的起點是安平後之四草湖。
我沿著山海圳綠道右岸向濱海橋方向跑
台灣苦楝花早已經果實纍纍
台灣苦楝花的枝幹伸手很有型
想像著台灣苦楝花盛開時的榮景
山海圳綠道8K處
圓桶蓋揭櫫安南區鹽水汙水系統由龍湶水資源公司得標進行施工建置與營運。
鹽水溪排水溪右岸安通路五段旁優雅細緻之小葉欖仁樹
我端詳濱海橋北側的自行車導覽圖一會兒，得知目前位置在濱海橋北端。對於未知地方的探索，常會驅動我的好奇心實地一探究竟。因為是假日下午較無時間壓力，我決定要跨越濱海橋南端到山海圳另一側去拜會0K起點。
安明路上的濱海橋，左前方是九份子重劃區興建中的大樓。
安南水資源回收中心
「台南市鹽水污水下水道系統建設興建、營運、移轉BOT計畫」(以下簡稱鹽水污水系統BOT案)於歷經一年多的公開招商程序，由本集團旗下-堡宸科技所率領的投資團隊得標，並於營建署監督下於民國101年5月立案，成為全國第七件污水下水道系統建設BOT案，同年本案特許公司『龍湶水資源股份有限公司』成立。本案主要負責台南市安南區污水下水道系統建設，興建及營運期共計35年，其建設含蓋總面積七千六百餘公頃，污水管網約一百五十六公里，用戶接管約五萬一千戶，全期平均每天污水處理量約五萬四千公噸，預計投資經費高達五十六億元，為目前南台灣投資金額最高的污水系統BOT案件。
鹽水污水系統BOT案合約為35年，將於二年內完成安南水資源回收中心建設，污水下水道建設期為14年，營運期為33年。
山海圳綠道4K處
自行車道或說人行道至此即將結束，自行車道必須與旁邊汽車道共線。
山海圳綠道3K處，新鋪設的柏油路面，跑起來很舒服。
山海圳綠道2K處
看到這家房舍的彩繪甚為可愛，想要多做幾張記錄，卻因看門狗很盡責的咆哮我這個陌生客，我不敢久留，便趕快往1K處跑去。
山海圳綠道1K處
終於來到0K附近了，我認出這個地方就昔日搭船遊四草湖的地方。
對岸白色像鹽山的建築是台江國家公園管理處
這裡是台江山海圳綠道 0K起點，遠處是銜接安南區與安平區的四草大橋。
漲潮水多時，可從此處搭乘膠筏到管理處。而隨著太陽逐漸落至地平線那一端，也表示待會回家時要摸黑前進。
四草大橋前的高灘地，退潮才可見到。
台江山海圳綠道 0K起點標示牌
台江國家公園管理處 台江山海圳綠道 0km 基石
由於不想走回頭路，在告別山海圳綠道0K起點，便沿著鹽水溪北岸向台史博方向跑回，順道探索未曾到過之角落。
溪仔墘社區位於台南市安南區，以鹽水溪橋和北區相界，海佃路一段以東，嘉南大圳以南，安寧街以西為本社區範圍，溪仔墘西側即是低碳社區九份子。海佃路一段為本區之精華地段，知名商店林立，入夜後車水馬龍非常熱鬧。本社區原為一大片魚塭地，民國70年政府開放建設始集合式住宅如雨後春筍班興建造成目前之繁榮。與相鄰之溪東里及安富里原為一社會，民國82年以溪墘里為行政區域單獨分開成立之新社區，現有長壽會、登山會、土風舞、守望相助巡守隊、環保志工、擊鼓樂團、自行車、減蚊志工隊等組織。
從嘉南大圳鹽水溪排水線左岸郡安路三段看對岸自行車道橋之霓虹燈夜景。
歷經3小時16分，我終於又回到台灣歷史博物館。
26.3 km | 03:16:08 | 07:26/km
山海圳歷史人文的內海之路~嘉南大圳鹽水溪支線環跑軌跡圖
參考資料：
1.安南水資源回收中心 http://59.124.90.26/AnnanWaterWeb/CompanyProfile2.徒步就能串聯山海圳、400年歷史與原鄉 177公里「國家綠道」說走就走
【什麼是國家綠道？】
以2017年國發會「建構綠道網絡之策略規劃」計畫為基礎，加上千里步道協會十年來推動環島步道路網的經驗，結合公部門與相關民間單位的力量，經行政院召開跨部會會議，審議結論原則通過七條國家級綠道的主題軸線，分別是淡蘭百年山徑、浪漫台三線樟之細路、台灣山海圳綠道、糖鐵綠道、水圳綠道、南島綠道、脊梁山脈保育綠道，並將其中的由民間倡議發起的「淡蘭百年山徑」、「山海圳綠道」，以及客委會統籌推動的「樟之細路」，列為三條優先示範計畫。
山海圳國家綠道是南台灣第一條國家級綠道，路線結合步道、自行車道、堤岸道路、水圳、農路，也包括公路及產業道路。起終點海拔落差3,952公尺，全程177公里，是一條適合使用多元載具的路線，可以徒步、騎單車、坐公車，甚至用搭船或攔便車的方式，串連大海與高山、都市與原鄉。 以台江國家公園的鹽水溪口濕地為起點，沿嘉南大圳上溯至烏山頭水庫，經烏山嶺東西口步道翻越到曾文水庫，隨後途經幾個阿里山的鄒族部落後，穿過特富野古道銜接台十八線公路至塔塔加，最後抵達台灣最高點的玉山主峰。 若由海走向山，這會是一條曾文水系與原民遷徙的溯源之路； 若從山走向海，則是一趟複製水滴旅程的生態廊道。
全長177公里，地理領域橫跨2個縣市、10個鄉區、3個國家風景區、2座國家公園、2座水庫、3大河川流域（鹽水溪、曾文溪及高屏溪）；人文領域串連了台江、西拉雅、鄒族等三大族群文化圈，是一條乘載著臺灣歷史文化、自然環境、族群文化之特色，串連海-圳-山的國家級綠道。（路線背景請參考：山海圳國家級綠道）
由出海口至玉山主峰的路線分成四個路段：
・自然生態的聖山之路：25公里（特富野自忠入口＞玉山主峰）
・歷史人文的內海之路：30公里（台江海口＞善化茄拔）
・水利遺產的大圳之路：52公里（善化茄拔＞大埔）
・原鄉部落的原鄉之路：70公里（大埔＞特富野）
