難忘戀戀桐花 跑出經典時刻
由於新冠肺炎疫情的影響，原本4/26辦理之戀戀桐花，延期至11/15辦理。當初疫情停賽，沒有選擇退費，而是保留參賽資格，是基於不想太麻煩，退費後改天想參賽又要報名繳費。
一早04:10起床，04:25從大甲出發，一個多小時的車程抵達合興車站附近，將車停於台3縣內山公路旁，便徒步前往會場。因為仍在防疫期間，進入會場的跑友必須量測體溫。
因為不是在桐花盛開期間辦理，想當然爾沒有桐花可以觀看，也因為是第二次參賽，故以拚成績為主，只想超越上次桐花馬成績就好，拍的照片自然也就不多。
AED 醫護跑者團陣容龐大，感謝有它們的護持，跑友們很安心地在賽道上努力奔跑！
每次開賽前，我都會很緊張，想去小號緩解緊張不安的情緒，但見流動廁所前大排長龍，又起跑時間即將到來，便放棄這個念頭，告訴自己半路上有尿意再去上！
左前方是愛情車站~合興車站
台上鳴笛的貴賓
跑友陸續出發，因為參賽人數眾多，只能緩跑前進。
賽道左側是內灣線的合興車站月台，從賽後回應得知有些跑友是搭乘火車來參賽的。
富貴車站原名南河車站，台鐵為了發行吉祥語車票，將站名改為與地方毫無淵源的富貴，以便與同線榮華車站組成「榮華富貴」(榮華車站站名取自鄰近車站的竹東鎮榮華里，尚無爭議)。此舉引起當地民眾與文史工作者不滿，認為台鐵不尊重地方與罔顧歷史。時至今日，仍見地方民眾將站名牌上「富貴」二字刮除，寫上「南河」以示抗議的情況。所以台鐵現在站名牌上「富貴」二字下方標示「南河」，來紓解當地民眾不滿情緒。 橫山鄉的精神堡壘
跑進內灣老街，此時天色尚早，只有少數在地商家開門準備營業。
4K來到內灣車站，部分跑友跑進化妝室解決生理需求。
12K 來到嘉新大橋，感謝林明德攝影師拍照。
15K 第一折返點鐵嶺休憩區，折返時間07:53:19
往油羅溪對岸看過去的景色
油羅溪上游景觀
新樂大橋全長約200公尺，原來的舊橋建於民國70年，橋面淨寬只有4.8公尺，會車困難且不符合單車雙向通行的路寬標準。再加上當地每逢颱風季節溪水就會暴漲，長期遭湍急河水沖刷下，大梁鋼筋裸露鏽蝕，橋墩的混凝土表面剝落。所以縣府爭取中央補助執行改建，2016年7月初開工，終於在2018年1月中完竣。讓當地居民出入更便利、安全，喜歡深入尖石新樂村北得拉曼巨木林區，或造訪鴛鴦谷瀑布、甕碧潭瀑布的尋幽客，也能有更好的路況可以通行。
17K 來到新樂大橋，感謝攝影師
周群林拍照。自此到制高點有4.7公里之長上坡，自己砥礪自己跑過308越野跑與馬祖馬拉松，應該可以不用當步兵，一路慢慢跑上制高點，超越去年的自己。
竹58制高點，海拔高度763公尺
竹58制高點補水站
過制高點後準備開始走下坡，交管人員特別提醒我們前方道路濕滑要特別小心。
長陡下坡來到25K處，賽前主持人就有說明去年有跑友在25.4公里處跌倒受傷，是故我跑得很戒慎恐懼！直至25.6K六曲窩曬穀場才告結束，我還跑到此處的流動廁所去小解。
31.5K 白石下補給站
34.2K 赤柯山補給站
經過遊橘露營區，聽到遊客嬉鬧的聲音，好不快樂！此賽道露營區還不少，現代人重視親子休閒旅遊，露營也成為一門顯學。
戀戀桐花路線地形路線圖
完賽證明 4:45:54，比去年進步了將近11分鐘。
參考資料：
