my run life: 20190414 臺南水道馬

32馬臺南秘境天空之城

~臺南水道馬拉松

0414是令我哀傷的日子，雖然已過了18年，但一想到還是會有一股淡淡的憂傷。
水道馬是第一次辦理的賽事，全馬報名費900元算是相當便宜的賽事，路線會經過假日常去野跑的二寮觀日亭，也會經過昔日到玉井層林國小服務的玉南公路，更想不到的是也會經過最初回臺南家鄉服務的第一所學校左鎮區的光榮國小。經過再三思量還是忍不住按下滑鼠鍵盤給它報名下去。

全馬組(42.195公里)，GPS軌跡及高度表 https://ridewithgps.com/routes/29151703

光是聽到臺南秘境天空之城，應該會吸引很多跑友來參賽，可惜因為活動場地以及賽道限制，僅有400多位跑友可以參加。而我知道全賽道只有從淨水區到台20玉南公路來回僅約6.5公里賽道是屬於山上區，其他路段則屬於左鎮區，不過如果以廣義的山上來看或從現在水道經過的地方來看，就不會覺得奇怪了！

大會提供的交通資訊

一早4:30起床，原本還想國道八號再接國道三號至會場，但Google 路線發現原來走台一省道再接潭頂至會場僅需20分鐘，所以早上05:20即抵達會場，算是相當早到達會場的一次。

山上區知名企業宏佳騰機車還提供該公司的機車作為優勝選手前導車。

雖是小型賽事，寄物分區分流，動線流暢。

賽事主舞台，炫麗奪目！

一早大會邀請的園遊會攤位早已就定位，準備迎接跑友的歸來補給。

承辦單位全興資源再生股份有限公司政商關係應該很好，連立委陳亭妃、郭信良議長都出席此一賽事鼓勵跑友，並任鳴笛發令工作。

年輕的志工們開始分裝完賽禮

成績列印區的志工也已就定位

立委陳亭妃服務處擺設的攤位提供礦泉水予跑友索取

起跑點的晶片感應區，可惜拱門這一面沒有張貼賽事名稱。因為距離起跑時間06：00還有20分鐘，就到處逛逛！

【台南水道歷史背景】

1897（明治30）年，由臺灣總督府衛生顧問技師巴爾登（W. K. Burton）與濱野彌四郎進行台南地區的水源、水質的調查，並於1912（大正元）年開始建設，工期共歷時10年之久。

「台南水道」的水源取自曾文溪，經唧筒揚水至沈澱池沈澱再送至濾過器室，經濾材或加藥（加入明礬、曹達藥劑…）過濾等過程，再利用送出唧筒室將水送至南側山上淨水池內貯水，最後以重力給水方式，供應整個台南市居民的民生用水。

戰後，在烏山頭水庫與曾文水庫的陸續完成卸下給水重責，並將多數舊有廠房設施除役；1974（民國63）年自來水公司成立後，水源地乃劃歸自來水公司管理。所有器械及建物於1982（民國71）年功成身退迄今。

原「台南水道」見證日治時期衛生工程現代化的發展歷史，其建築與空間形式頗具特色，經原台南縣政府2002（民國91）的古蹟審查會議，將其指定為縣定古蹟，2005（民國94）復經內政部審查為國定古蹟；2011（民國100）由臺南市立文化資產處辦理「國定古蹟台南水道修復第一期修復計畫—淨水池修復工程」，並於2013（民國102）完工。

【古蹟參觀資訊】原臺南水道分為水源地區與淨水池區兩大區域。此次賽事是在水源地區停車場辦理。

所謂臺南秘境指位在山上區山仔頂淨水池，淨水池地勢較高，當年日本人選定在這裡設立淨水池，抽取曾文溪水在水源地處理後，乾淨的自來水就送到淨水池區，經由地勢的高低差送到台南市區中正路林百貨一帶，供應10萬台南市民的乾淨飲用水，早年這裡是禁地，連當地人都少有機會進入，城堡式建築也一度掩埋在荒煙蔓草中，經過這些年的推動及整理，也列入國定古蹟。

經由此十層樓的大階梯好漢坡約188階可抵達，讓人彷彿走在日本的石階上，登上有著歷史悠久的城堡式的淨水池建築及通氣閥壯觀景色。因為先前來過一次，知道若攀登上去再下來，恐怕全馬組早已出發，故就放棄登頂念頭。