my run life: 20200809特富野古道、拉拉喀斯神木群

特富野古道懷舊拉拉喀斯神木群尋訪

特富野古道早期為鄒族人用以狩獵、通婚、探親甚至與異族交戰的道路，日治時期，日本人為運送阿里山地區之紅檜、扁柏，便沿此道闢築鐵道(舊水山線鐵道)，至今仍遺留舊鐵軌、棧道與檜木舊橋。

「自忠」舊名為「兒玉」，係為了紀念日本治臺第四任總督兒玉源太郎。先總統蔣公早年於巡視阿里山時，認為此地景觀與抗日名將張自忠將軍殉職處極為相似，遂以「自忠」取代「兒玉」。

特富野社與達邦社是鄒族現存的兩大社群之一。在鄒族世代流傳的神話中，洪水淹沒了大地，鄒族的祖先因而遷居到玉山頂避難，等到大洪水退去後，天神才率領族人下山，並在特富野建立第一座「庫巴」(Kuba，意即男子會所)。鄒族耆老相信，通往玉山的特富野古道，就是天神率領鄒族祖先下山的路徑。

聽說沒有人走過特富野古道不稱讚的，這裡林木茂密，古木參天，加上舊鐵道與枕木相伴，迷漫在空氣中的還有一絲日治時期存留的人文歷史氣息。
當俊豪師告知南青登山協會辦理特富野古道與拉拉喀斯神木群當晚，就決定要報名，原本小蓉子也想一起報名參加，但聽到俊豪補充到拉拉喀斯神木群需要穿雨鞋溯溪一小段，她就放棄了。

一群人來到步道自忠入口，便各自佔個位子整裝待發。從海拔較高的自忠往特富野沿途均為下坡較為輕鬆，古道0K~3.7K平緩好走，適合全家出遊，3.7K~6.32K為下坡路段，下降約500公尺，路徑雜草叢生，難度較高。如要挑戰體能者可嘗試反方向進入，須攀登4432階梯，頗有挑戰。

此次我們是參加南青登山協會辦理之活動，我們這一車是搭乘佳皇遊覽公司，從自忠健行至南端特富野出口，再至拉拉喀斯神木群探訪神木，結束後在涼亭處搭乘九人座小巴至迷糊步道入口處搭遊覽車返家。另一台車，則先至迷糊步道入口下車轉搭小巴至涼亭，先走拉拉喀斯神木群，再從特富野古道南端出口向上爬登至自忠。

這裡應該是已裁撤的雪峰派出所，也就是當年的自忠車站舊址，舊水山線鐵道從派出所後開始往裡延伸，將深山的林木集中至自忠等地後，再以大型台車接運至阿里山沼平車站。

大家似乎都已來過特富野古道，故整裝完畢就急急上路，而我則是大姑娘上花轎頭一回走訪古道，又回程不會再從此處出來，故請俊豪幫我照相留念。

古道0K起點

清新冷冽的空氣中，吐納之間盡是自然的芬多精，沿途生態豐富，由奇鳥類種類更是繁多。由自忠入古道前半段地勢平緩，柳杉環繞滿山遍谷，後段則是下陡坡，沿路林相轉為闊葉原始林，景色秀麗迷人，為適合假日戶外踏青及賞鳥的好地方。

身穿前一日在歐都納購買的風衣，開心地在森鐵軌到拍起照。

特富野步道以碎石枕木為主要建材，每隔五百公尺就設有一座指示標和兩座原木休閒椅，在中途及特富野的入口處也都設有原木的仿古涼亭各一座。步道延線遍佈著青翠濃鬱的竹林及杉木林，在近特富野的入口處還可以看到遮空蔽影的蒼勁古木。這片範圍涵蓋了中低海拔的原始林不但有著風格迥異、種類多樣的植物，也同時造就了極為豐富的野生動物資源。

軌道流失，以枕木鋪排軌道意象。

古道第一座鐵橋，亦是呈現鐵軌意象。

古道1.5K處

鐵路兩旁種植柳杉筆直高挺

從自忠登山口進入已走兩公里，還剩4.32公里就可到特富野南端出口，出口處有座涼亭供遊客歇息補給。

沿鐵道健行至此，頗有（唐‧王維《鹿柴》空山不見人，但聞人語響。返景入深林，復照青苔上）之感受。

山友們各依自己的腳力前行

為了一探南青登山前輩的腳力，我試著疾行看看能不能趕上其腳步。

從自忠一路往特富野部落的方向走，隨著高度的下降，林相自針葉林間轉變為針闊混合林，生態更為豐富，鳥語啁啾不絕。自忠段3.7K前路徑較為平緩，後漸為陡下。看見古道3K+400處，心中猜想著前段平緩的步道，應該就快要往下坡走了。

轉折休息處的告示牌，提醒大家將不隨意丟棄垃圾，自行帶下山，並指示特富野方向。

出現一小段上行的木棧道

下行的木棧道，輕鬆易行

至此標示牌，提示人們離特富野南端出口只剩2.32公里，而若要返回自忠登山口則需走四公里。

一出古道南端特富野出口，人聲鼎沸，車輛引擎聲亦轟隆響，在此有涼亭，並有化妝室供山友解決生理需求。

南端特富野登山口亦有入口意象，但此時車輛眾多，無法好好取景。

九人座的巴士都是要來等待接駁山友

拉拉喀斯巨木群位於嘉義縣阿里山鄉，曾文溪源頭之一的特富野溪源頭，海拔1700~1800公尺的名為「拉拉喀斯」的山谷裡，鄒族語意「長滿杜鵑之地」，由於巨木生長於傾斜40度的山坡上，根部裸露不易測量，粗略測量一號巨木腰圍為24.75公尺、二號巨木為20.5公尺，是台灣非官方公佈的最粗胸圍之巨木，需沿著溪谷攀爬巨石堆，才能一親芳澤。比林務局所公佈「台灣十大神木排行」第一的「大安溪神木」還要粗。

林務局在民國88年所發佈，前5名依序為：1.大安溪神木，又稱台灣巨無霸神木，胸圍20.8公尺(舊記錄25公尺)；2.新中橫神木，胸圍20公尺(舊記錄22.5公尺)；3.拉拉山18號神木(浴火鳯凰神木)，胸圍19.2公尺(舊記錄18.8公尺)；4.眠月神木，胸圍17.8公尺(舊記錄21.6公尺)；5.觀霧2號神木(奉天神木)，胸圍16.7公尺(舊記錄17.2公尺)。

拉拉喀斯巨木群由達邦卸任村長汪光男所發現，98年林務局也商請發現人帶領前去測量，但林務局並未有更新排行資料。
想要一親芳澤拉拉喀斯巨木一號，僅能於旱季枯水期前往，由特富野社區，依特富野古道指標前行，至特富野古道叉路後續往前至林道底後，需行走溪床路，需在錯落大石、巨石中攀爬與尋找路跡，經過一小時的溪谷攀爬，終於見到拉拉喀斯一號巨木本尊，除了「哇」以外，還真說不出其它的形容詞，真的只能說令人嘆為觀止，只能用環抱來感受它的胸圍。

在日治時期，威歐杜部落是一個10戶人口的小聚落，但卻十分重要，日人修築了一條連接威歐杜、達邦到里佳的步道，把在鄒族內山所開採的樟腦，經由此路送到阿里山鐵路的「十字路」站，再用鐵路運下山，這條步道亦是特富野及達邦二地部落出外工作、交易的聯外道路，又稱為「巴沙娜討生古道」，歷經地震、颱風肆虐，古道已不復見，後有修築了「巴沙娜至十字部落聯絡道」，方便居民對外聯絡。

拉拉喀斯神木群必須向左轉彎進入，由於想要保留原始風貌，新近開放的神木群並未刻意製作指示牌。

回頭看我們從南端特富野出口走產業道路至此地約300公尺

四輪傳動的車子只能開至此地，還是必需徒步才能進入探訪神木。

李財益大哥帶我們這一對十二人前進神木區，並要我們盡量跟在一起。

雨鞋開始發揮功能，小溯溪一段

大家讚嘆看見第一棵神木~五號神木

早已有台中來的山友登上五號神木附近

大家都想要與神木親近親近，摸摸他、抱抱他，環繞一圈並拍照留念

要探訪六號神木就要排隊上行

先拍張神木高聳直立照片

有人攀爬環繞六號神木一圈而下

我攀爬至六號神木後方拍照

六號神木背面特寫，因為左側無拉繩，故我原路折返，原本要與台中團走出林道去看二號神木，但被柳聰名叫住，便跟隨其行走，因此得以見到七號神木。

七號神木筆直入天，看過七號神木，柳大哥找不路徑，只能透過無線電聯絡，最後下切找到溯溪的路徑。

第一位山友幹部柳聰名已順利溯溪而過，而第二位山友穿著登山鞋正尋覓踏點前進，我了解他不想讓鞋子沾濕，便主動趨前行走其旁，並伸出右手讓其牽扶過溪。後來又看到最後一位南青幹部穿著休閒運動鞋，也急忙主動表示攙扶之意，重心未踏穩，雨鞋浸水了，襪子也溼了，他卻說他穿的是溯溪鞋沒關係，我心裡有些懊悔，如果不這麼雞婆就不會讓雨鞋進水！如此腳底開始有不同的感覺，趁著休閒的時候，把水出來，並將襪子擰乾，感覺稍微好一些，但還是造成兩個大拇指頭的水泡破皮。

我們終於來到二號神木前，地上用石灰寫一個2字，代表這棵神木是2號

2號神木的腰圍為20.5公尺，僅小輸林務局公布台灣第一名的大安溪神木。

左側的樹瘤像極了人臉

神木身上也寄居一些攀爬類植物

我們爬到二號神木背後山坡上，早到的山友已在此休息午餐，柳大哥在此吃棵粽子，我也在此休息吃塊麵包搭配豆漿。餐後，跟隨柳大哥繼續往前走。

在步道旁的四號神木

四號神木高聳入天的壯觀

由此張照片，可知四號神木身處傾斜坡地。

跟隨柳大哥再溯一段小溪

終於進入平緩山徑

另一些山友行腳在此休息吃午餐

來到最初進入神木區之入口，我們是從左邊進、右邊出，屬一環狀步道。也是在此才又遇見俊豪與婉婷，在互相交換訊息，得知他們走到二號神木後，領隊人員怕他們落隊，便請他們往回走至涼亭來等待。

通往特富野部落的產業道路，路邊僅能停放二、三輛車子，否則會影響接駁巴士的進出。

開心地完成神木區的探訪後，往涼亭方向上行。

涼亭區，此時接駁巴士只有兩台，是我們拍攝紀念照的好時機。

其他山友準備走到自忠登山口。如果為了折返時想走輕鬆的回程，於是一開始就從特富野登山口上行，但從特富野村莊到登山口有長達6公里的陡坡產業道路（路況不佳，整路幾乎無法會車）。其實特富野到自忠登山口只有約2公里的爬坡，似乎不需要特別安排在去程。強烈建議從阿里山公路旁的自忠起登，特富野登山口的產業道路真的很難開！由達邦、特富野社至古道入口為產業道路，且坡度甚陡，建議遊客駕駛四輪傳動車輛或洽當地民宿業者接駁。