2020年7月25日 星期六

20200725陽明山東西大縱走活動

陽光漫漫映山林  明露粒粒潤草木
    偶然機會在網路上看到活動咖有賣陽明山東西大縱走活動手冊,當下就訂購了二本,想說有機會來台北就來走走看。事前先研讀了手冊,搭配嘉麟明仁的實戰經驗,讓我對大縱走有了初步的認識。原本想邀家人一同前往,就可不設限隨喜隨份,分段來探索體驗,但可能因為連日的山行需要歇緩,只得獨自縱走,如此便設定一日完成的目標。
    陽明山東西大縱走是指一天內走完陽明山官方規畫的所有路線,穿越整個陽明山國家公園(全長約23公里):共有頂山線、七星山線、大屯山線、面天山線四個路線,也可以分次完成四個小路線,終極目標則是一天內完成四個路線,一次蒐羅到十個山頭:頂山、石梯嶺、雞心崙、七星東峰、七星主峰、大屯主峰、大屯南峰、大屯西峰、面天山、向天山。陽明山東西大縱走其中本來有一座竹蒿山的,2019加裝了擋牛的鐵絲網等裝置,竹蒿山就變成在禁區內,最後這個點被巧妙地改成了路邊會經過的雞心崙。
    

    前一夜查詢捷運最早運行班次,自台電大樓至劍潭捷運站,最快抵達時間為06:13,將會錯過市民小巴1號線06:10班次,故最理想方式是自行開車至劍潭捷運站附近停車。查詢附近停車場,決定隔天一早05:30開車前往三腳渡平面停車場再步行至捷運劍潭站。

 凸出球狀的建築是還在興建中的台北市表演藝術中心

    雖然已經提早了20分鐘抵達公車站牌,但已排了一串的山友,與前方山友確認是排市民小巴1號線,就跟著排隊,並拿出麵包啃咬,心中也不免擔心,小巴能夠搭載這麼多人? 如果不能如願登上此班車,下一班巴士是10:10,如此將流失甚多時間。查看了手冊,擬定變動方案,如果真的無法搭上小巴,就搭乘小15公車至擎天崗。

     市民小巴1到站了,山友一一上車,我是第五個沒有座位的乘客,站在車尾,不過能夠搭上市民小巴,就能確保能順利抵達風櫃嘴,整台車擠滿了山友,後面還有幾個上不了車的。雖然站著,我想還是閉目養神一會兒,偶然到某一站牌車輛停下來,司機大哥說要打開車門讓乘客看一下,我張開眼睛,看見兩位年輕女山友呆若木雞站在原地,車子就繼續開往下一站。


    左彎彎右彎彎,小巴終於抵達風櫃嘴車牌,下車前,司機笑笑地跟我們說,我只能送你們這裡,其餘靠你們自己,並以專業的口吻向我們解說在此地下車還要往上走七、八公尺才能到風櫃嘴登山口,絕大多數的乘客均在此下車。

準備妥當的山友已開始往前行,也又部份車友在此練車。

請一位女山友幫我拍張紀念照 

      風櫃嘴是有名的三鐵團練處,可以練跑、練車又練心,勇腳不落地,風櫃腳還有2.0公里,鼓勵車友撐住用力往上踩踏。

    步行至此,左行是到情人橋,風櫃嘴則需繼續前行,左方有一座流動廁所,上次拜訪大崙頭尾山,認識了臺北市工務局大地工程處設置的流動廁所,不僅方便山友使用並有民間公司負責維運清潔,不知縱走路線有無廁所,當下決定先釋放一下再上行。


 我朝往風櫃嘴前北縱走士林方向路線前

 風櫃嘴涼亭常有山友會在此地休息


    第一段路線頂山線(7.8公里)風櫃口→頂山→石梯嶺→雞心崙平臺→擎天崗→冷水坑,健行約4小時,再加上觀察、休息及午餐時間,官方建議規劃 6-7小時完成。
    此次我很開心有機會來陽明山挑戰自己,在正式縱走前,我請一位跑友幫我照相。

 擎天崗距離此處有6.1公里


 但另一指示柱則標註為6.4公里,不管怎樣就是要向前行!

    前方山友大哥已快速往前移動,再次見面是在小油坑遊客服務中心。

    雖然是平整的鵝卵石小徑,我擔心如果用跑步,體力可能會流失太快,故穩穩地行走。

 兩側有些叢生的芒草

 微上坡

 每0.2公里有一步道標示柱

    目前位置1.0公里,也就是我剛走完1公里,離擎天崗還有5.4公里的距離。

    天空積雲多偶爾遮住太陽,雖然天氣不致太燥熱,但亦有遮擋山景之虞。

    能在此望見左上方之基隆嶼,也算是稍能撫慰無法登島、登塔之熱切心意。

      在樹林間,陽光無法直接照射到的地上石板常有苔癬植物,我擔心受傷不敢奔跑。在此趕上兩位未能搭乘小巴之女山友腳步,經詢問得知她們是搭計程車上來的,搭乘費用300元。今日目標亦是北投清天宮,不過仍視實際狀況而定,如此更強化我完成今日的全程縱走。並請他們幫我拍照。

    走了2公里來到步道第一個景點--頂山,立牌附近有兩張座椅可以休息,但已坐滿山友。

    與小女兒約定下午兩、三點回到住宿處,隨手拍了瑪鋉溪水的界碑,便匆匆上路。

 此處仍是鵝卵石鋪排成之步道

 步道2.2公里處

    走了一半,來到 步道3.0公里處。此時突然想起剛才急急忙忙走了三公里,卻忘了在手冊拓印大縱走的第一個「陽」字,我想應該是在頂山那根立柱拓印,剛才山友不少,又急於趕路,便錯過了!如果回頭再去補拓印,來回可能就要超過半小時,便繼續前行。


 即將通往林蔭處
    走出叢林,舉目為綠色草地,但積雲籠罩視野不佳。凹陷地目前沒有積水,不然應是水牛泡澡的好去處。

 如果遇到野生牛群,要避免被跟蹤攻擊,可以運用避牛樁。

綠草如茵,惜雲霧逐漸籠罩,視野景觀不佳。 

 到步道第二個景點--石梯嶺,
      石梯嶺木樁拓印字是「明」字,這是第一次將手冊與色鉛筆拿出來拓印。


我在石梯嶺留下帥氣身影



    鵝卵石鋪排成之步道,平穩好走。有兩位跑友在此稍事停留一下,詢問之下得知他們的目標也是要到北投清天宮,隨其步伐,我小跑了一下下。

    此處已快到擎天崗,管理處為預防遊客遭牛群衝撞,圍起鐵絲圍籬,分隔人與牛的距離。


 內裝縮時攝影功能之監視器




防止牛進入之木閘口 

 昔日陽明山界碑

 擎天崗遊客服務站還有0.6公里

城門城門幾丈高?很訝異此地竟有此一城門
 金包里大路城門

    城門旁的石碑是大正十一年台灣總督府專賣局進行樟樹造林之界碑及光復後陽明山牧場之界碑。

 擎天崗大草原
正在施工中的是擎天崗中央步道人牛分流設施改善工程

    嶺頭土地公廟,這是魚路古道沿途歷史最悠久的土地公廟。擎天崗為先民早期往來金山和士林、天母的重要中途點,擎天崗舊名「嶺頭喦(音同岩)」,為魚路古道的中點,在擎天崗的環形步道入口處有一土地公廟「嶺頭喦土地公廟」,之所以會稱做「嶺頭喦」,是因為在該土地公廟的正後方有一巨大岩石。
    嶺頭喦土地公廟為200年前由竹子山茶廠遷移至此,其舊廟就在新廟的後方,只要沿著一旁的古道走,不久就能看到由三塊石塊搭建成的袖珍舊廟。搭建於此的土地公廟也成了先民們路途中安撫人心、安定心神的重要信仰據點,先民們看到了嶺頭喦土地公廟也知道接下來只剩下一點點路程了,希望土地公可以保佑一路平安。我也不免俗的跟著祭拜祈求此行平安順利。
      我在擎天崗遊客中心小歇一些,吃個麵包補充體力,本想買杯咖啡,但販賣部尚未開始營業,因此作罷。

遊園車可接駁冷水坑與兩處的遊客

    通往冷水坑還有1.6公里,絹絲瀑布則有1.5公里,不過在不同步道路線。

 雞心崙平台木樁拓印字是「山」字

從平台往下看通往擎天崗之小徑

 反空降堡

    一路下去的木棧樓梯是我的最愛,每階的寬度較為一致,可以有節奏的下梯。

    走到冷水坑生態池,一旁早已有遊客占地乘涼,好不愜意,相信在起霧時會更有詩情畫意。

 

生態池內長滿開著黃色小花的台灣萍蓬草

牛牛的泡水池,可惜被圍了起來。

 菁山吊橋

指示牌說明距冷水坑還有0.2公里
在吊橋上看往右方的景色

左方蜿蜒小徑是待會要登上七星東峰與主峰的路徑。 

過菁山吊橋後之落羽松小徑在雨後,顯得特別清翠! 

    第二段路線七星山線自此起登,總里程4公里,約2.5小時可完成,冷水坑→七星山東峰→七星山主峰→小油坑。
    七星山主東峰步道,目前位置為冷水坑登山口,到七星山東峰還要1.8公里,而到七星山主峰還要2.1公里。

左前方是是冷水坑公共溫泉浴池與停車場



右前方則是冷水坑遊客服務中心與冷水坑一號停車場


從半山腰眺望冷水坑之停車場

小小麗紋石龍子安靜地待在原地讓我拍個夠。

平整大塊的石階

二層式的涼亭,可惜雲霧籠罩視野不佳。

複式火山與錐狀火山之差異說明

從涼亭繼續出發,不久便來到國立教育廣播電台七星山發射站

一路向上的階梯將引導我們登上七星山東峰

距七星山東峰還有200公尺

三等三角點
我在七星山東峰為自己加油打氣!木樁拓印字是「東」字

兩邊是箭竹林

七星山是北市最高峰,高1120公尺,天氣晴朗時主峰頂眺望遠方,可以看見台北盆地、基隆河、淡水河社子島關渡平原等等,並且可以眺望士林區中正區。
一走上主峰,便見一長龍排隊準備與七星山主峰木柱合影,考量排隊時間約需15分鐘,便放棄續行。

    陽管處貼心地在箭頭指示牌外加綠色箭頭框來指示縱走方向,讓大家可以輕易的辨識,確認自己走在對的方向上。指示牌說明小油坑距此1.6公里。

   木樁拓印字是「西」字,幸好這個木樁不是放在中間七星山主峰,否則要與山友排隊拓印,我應該也會放棄!

從七星山主峰到小油坑登山口有1.6公里

兩側是箭竹林

    前進小油坑的一個轉彎處見到一位女山友扶持著一位男山友,另一位山友持著手機向消防隊說明跌倒之男山友狀況,偶然聽見他是使用中華電信的門號,心想在山之巔還是要使用中華電信會比較好。沿路而下遇到三波消防隊員上山,還有一位揹著長背板上山,好不辛苦,準備接運受傷的男山友下山。

    往小油坑的路線不是太久,約莫走了十分鐘,很快就走到了著名的硫磺噴氣口路段,也是台灣少數的火山地景精華區。大屯火山區包含了七星山、小觀音山、大屯山、大屯西峰、面天山、向天山、紗帽山;還有淡水河對岸的觀音山。其中七星山、大屯山、紗帽山、面天山、觀音山等都是因為火山噴發作用造成的山峰,有的呈現錐狀(七星山、大屯山、觀音山),有的是鐘狀(像是紗帽山和面天山是熔岩流噴發形成的,山頂呈現圓弧狀),走一趟陽明山,看火山遺蹟,遙想百萬年前這裡的地景,彷彿回到了過去。
    火山不再有熔岩噴發後,地底下的能量還在,在小油坑、大油坑、馬槽、硫磺谷、地熱谷這邊就有豐富的地熱、溫泉、噴氣孔、琉氣孔(是有毒的,也很熱,靠近的時候要小心一點)
    箭竹林挺直向上生長,不似芒草常阻礙人們的行走。這裡應該可以成為網紅的拍照景點。

    從這U型谷看出去的景色很美,對面的大屯山等待著我去拜訪他。

    站在這裡也會擔心火山熔岩會不會噴發出來似的,這裡是離我們最近的火山地質教室。


    救護車在小油坑道路旁,等待消防隊員護送受傷山友下山,完成後送任務。車頭之119數字,不知是否誤植或故意?



一般遊客均會在小油坑噴氣口附近看看並拍照紀念

    我也在此留下紀念照,並順道在此休息,喝杯熱咖啡與兩個麵包,最後買瓶礦泉水裝在水袋中,因為還有一半的路程需要繼續努力。

看指示牌說明,我決定先走小油坑竹林步道。



    跟隨縱走路線小油坑箭竹林之指示走了0.32公里前進到小觀音停車場。

    雖然縱走路線通往竹仔湖標示得很清楚,須走2.6公里,但因去過竹子湖,知道竹子湖地勢較低,如果我走下竹子湖,後段還要爬升到大屯山。

    看過嘉麟的網誌,得知他們是沿著巴拉卡公路跑上鞍部氣象站。我也依樣畫葫蘆在陽金公路上跑了一小段,到與101甲巴拉卡公路交接處,我停留了一些,心想若繼續往下跑應該就會到竹子湖,要接巴拉卡公路就要往右上坡來跑。

國家公園生態廊道誘導網

動物穿越廊道之圖示,提醒人們放慢速度行駛車輛

看到公路人車分道,我便沿著木棧道跑,

    來到可以眺望小油坑噴氣口及竹子湖梯田地景平台,當然要拍張照片留念,只是此時相機沒電了,往後只能靠手機來拍照。



這裡是可以看到竹子湖的視角

來到臺北市與新北市的交接處

來到大屯山鞍部停車場,螢幕顯示目前還剩兩個車位

中央氣象局鞍部氣象站大門深鎖


    第三段縱走路線大屯山線總里程約8公里,總時程約5小時
大屯登山口→大屯山主峰→大屯山南峰→大屯山西峰→面天坪(→二子坪→二子坪步道入口)

    從此登山口至大屯山距離1.6公里,左方告示牌告知二子坪方向步道因坍方封閉。

    此時的芒草長得很茂盛,我拿出原本要防曬的袖套穿著手臂上,並用手臂來撥開芒草。

走一小段還是此番情景,只能奮力前進而不能回頭。

箭竹林還是比較好通過

芒草步道又來臨!

    終於出了縱走步道來到大屯山車道,右後方是軍事管制區不能拍照,只能沿著左方柏油道路續行。

來到大屯山助航台

    請一位三重來的年輕山友幫我拍了這張大屯山主峰的紀念照,後來我在附近大屯坪的看台上木樁拓了個字「大」字。

在確認往大屯南、西峰的方向,我便繼續前行。

大屯山南峰的木樁拓印字是「縱」字
    請一位先生幫我照相,看到我在拓印,他們才知道陽管處有推護照活動。他太太則詢問我是否有戴手套?等一下轉過去就要體驗連上下坡,有時還需手腳並用。

    果不其然,第一道考驗就來了!接著就是需要攀繩子的路段,下雨過後不太好走,泥濘的土地會打滑,此次沒準備手套,只能拉低袖套權當手套使用,有時走到繩索末段,腳搆不到地,只能雙手死命拉住繩索,好不刺激!

此處較為平緩,離大屯西峰只剩0.2K。

怪石嶙峋

斯文豪氏攀木蜥蜴

通過亂石區即將抵達大屯山西峰

   好不容易攀登至大屯山西峰,大屯山西峰木樁拓印字是「走」字。而要下大屯山西峰又是另外一段需要攀繩子的路段,泥濘的土地容易打滑,每一步我都很慎重地踩踏並緊拉繩索。回家爬文才知大屯西峰是陽明山各登山步道中最危險、難登的山峰。

    過完兩個大屯峰之後,大屯山線將告尾聲,接著要銜接面天山線,大屯山線一直走到面天秤,這裡的涼亭有不少遊客在此休息。雖然在此看到通往北投清天宮僅需1.6公里的指標,但是我還有面天山、向天山尚未登訪。請教其他遊客便轉向前進。
         目前位置在面天坪,從面天坪走到二子坪需要1.2公里,但到面天山登山口則只需0.2公里。

        接著走一小段往二子坪的山路,就可以見到面天山的指標,不會進入二子坪的遊客服務中心,而是直接左轉往面天山。
    大縱走第四段路線--面天山線總里程約6.5公里,總時程約4小時,二子坪步道入口→二子坪→面天山→向天山→清天宮。
面天山的木樁拓印字是「活」字

   面天山為大屯山的寄生火山,位於陽明山國家公園西區,標高977 公尺,遠看山形渾圓,為典型的鐘狀火山,山頂上有兩片導航使用的微波反射板,為顯著地標。


有些路段比較濕滑,步行速度不快

迎風坡樹木生長不易

向天山的木樁拓印字是「動」字


    向天山山頂為萬年前形成之火山口,呈漏斗狀,底部平坦長滿青草。

    此時向天池池中有對情侶,剛開始我還以為他們在觀察向天蝦(湖沼枝額蟲)的生活習性,故我環繞著池邊尋找通往向天池之入口,最後失望而返,因為整個乾涸。原來後查看手冊才知非雨季期間,向天池多處於乾涸狀態,大雨過後就有可能積水成池,池內的豐年蝦就能把握短短的積水時間,完成世代交替,甚為神奇
從向天池底往上看,藍天白雲壯闊山景。




竹林婆娑搖曳

我拿出手機來自拍

    從向天池往面天坪的路徑上,發現右叉路徑亦可通往北投清天宮約1.6公里,查看手冊地圖,心想應該會經過皇太子殿下行啟紀念碑,便向右轉去瞧瞧看。

這就是日本裕仁皇太子殿下行啟紀念碑

城春草木深的民宅

三聖宮

淡水河對面的觀音山與台北港


    循著山徑來到紅色鐵皮之清水宮,這裡視野展望極佳,可俯瞰台北市區及八里,遙望觀音山及台北港,值得駐足停留一下。

臺北市區基隆河兩岸景觀

    精舍前石碑爾今何事最相宜--念佛、念法、念僧」 ,如當頭棒喝,雖說末法時代,仍應保握時間努力修行!

清天宮廟前大榕樹枝幹開展四方

北投清天宮正面

北投清天宮對面戲台

    大南汽車小6公車清天宮車牌,從此可乘車至捷運北投站,再轉捷運回劍潭站。平日及例假日20-40分鐘一班,我事前查過車班,在下午六時前,每半小時有一班公車,很開心等公車不用很久。

    這群山友下山後就在清天宮旁熟練地裝水,洗臉,梳洗鞋子等,至於要上化妝室就需到公車站牌旁的公廁。

我在捷運北投站內等待往象山的淡水線

    早上太多人,沒拍到的站牌,補做個紀錄。

       陽明山國家公園是幸福的台北人的後山,大縱走路線貫穿整個陽明山國家公園,路程約23公里左右,官方說法需時十二個小時以上,屬於進階版的健行路線,陽明山國家公園內的指標非常清楚,大多路口都有指標,不過,有時連續徒步也是會有累的時候,一不小心也是會有找不到路的時候。
    這次陽明山大縱走的四個路線,一次蒐羅到十個山頭:頂山、石梯嶺、雞心崙、七星東峰、七星主峰、大屯主峰、大屯南峰、大屯西峰、面天山、向天山,少了竹蒿山變成雞心崙(這樣剛好可以少了3公里)。天氣還蠻適宜,不會太熱也沒有下太多雨,只是視野不太好,也因此少了些逗留拍照時間,因為擔心部分路段有青苔或濕滑容易跌跤,如果因此受傷可能更得不償失,故盡量用快走方式完成,能夠在九時三十分內完成25.4公里之陽明山大縱走,個人覺得還滿開心

     心繫大縱走手冊第一個拓印字未收集到而忖量,擇日不如撞日,決定隔日一早自行開車至風櫃嘴登山口,走兩公里至頂山,拓印陽字後便下山,之後再開車到陽明山國家公園管理處遊客中心販賣部去兌換證書。
    開車後覺得肚子有點不舒服,沿路尋找可解決之處,後來發現路旁有藍色的公廁,便靠邊停車解決生理問題。

 這些流動廁所都有編號列管,亦有維護單位專責管理。


 一旁內雙溪有釣客在垂釣

     到風櫃嘴時,也有不少車輛停車於此,內湖三鐵的補給車也在旁等候,我在路旁停好車,就準備出發到頂山拓印。

起登前600公尺係屬上坡,但展望良好,基隆嶼在外海上。

 層巒疊嶂之山景也很像躍動在國畫山水畫中


 少數標示系統被人塗鴉簽名

為了完成拓印,連續二天來登頂山。

請一位攝影大師幫我與頂山木樁合影

     拓印後往回走,快到風櫃嘴前兩百公尺看到蜿蜒曲折的產業道路。

    此時已有不少自行車好手聚集於此,相信剛剛的爬坡讓他們吃了不少苦頭。

 走上停車處,回頭望向風櫃角涼亭,人潮聚集情形。

09:00管理處人員將國旗與管理處旗幟升上,宣告管理處開始營運。

有些山友或登山隊會在此處集合出發登山。
 
 
    我拿著完成拓印的手冊去販賣部領取完成攀登紀念狀。

    有興趣來登山健行戶外活動之朋友可以參考手冊內容,備齊相關物品再出發。
 
 參考網站:
 
3.許嘉麟之陽明山八連峰


 


    

1 則留言:

  1. 好精采啊,跟著你的網誌又縱走了一次陽明山十連峰。

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