2020年5月29日 星期五

20200529南科自行車道夕跑

熟悉的地方,也有陌生的角落
二探南科自行車道
 5/29星期四下班後,再度開著車來到新港社文化館停放,想要重新跑一回完整的南科自行車道,補足上次北側不圓滿缺口。

 忍不住又拍了一張南科自行車道導覽圖,褐色線路是南科自行車道,粉紅色是山海圳綠道,藍色則為山海圳綠道南科支線。

   17:25 我從綠光小徑4號柱,里程數為2K+380,跨越道爺路跑到對向楓香小徑,這裡是山海圳綠道22K標誌處。因為起跑時間較5/25(一) 慢了25分鐘,又是第二次夕跑,預估完跑時天已昏暗,我便就減少停留拍照次數與時間。

    地上自行車騎士的標誌後就是南科自行車道0K起點基石,右側木棧道可以銜接至平面道路奇業路。

      這裡是南科自行車道0K起點基石無誤,只是我還是以逆時鐘方式來跑南科自行車道一圈。

 左上方自行車意象告知人們下方有台南園區自行車道

    再次通過一陰暗涵洞後,我來到山海圳綠道24K處,前方巨大的高架橋是台灣高鐵。

    此處是南科自行車道12K+750處,而上一處是0K起點,表示南科自行車道全程有13公里長。

    從山海圳綠道24K處後我就跑在台灣高鐵梁柱左側綠光小徑,前方小男生是在0K遇到的跑者,跟他稍微小聊一下,得知是南科實中國小部學生,很佩服他這麼小就能夠從事自主訓練。


從ASU小徑上往右望去,善化區農田風光旖旎。

四天前看到比蝸牛大上兩三倍,白胖光滑像美少女的馬勃菌,又稱馬勃菇,

 四天後我再遇見它們時,表面已變成深褐色。

    順著自行車道護欄方向會讓騎士或跑者自然而然向左轉銜接至南科九路旁之自行車道,由於上次失敗經驗,讓我覺得我必須想辦法至對向高鐵高架橋左側之ASU小徑。


 這裡是南科自行車道9K+250處

 中間槽化線與防撞桿告訴人們此處路口不可穿越

    我將眼光往右搜索,發現在接近高架橋下有缺口,可以讓我穿越到對向自行車道。

 地上的自行車騎士標誌代表這是行車車專用道

 南科自行車道18號柱,屬Asu小徑,位於8K+850處。離下一站17號柱620公尺,而距離上一站19號柱則有940公尺。

這裡是南科自行車道 8K+750處。

這裡是南科自行車道 8K+500處

    突然發現去路被鐵皮圍牆阻隔無法繼續前進,只好回頭另找會合之路。

 被阻斷鐵皮圍牆前正是南科自行車道 8K+250處。

    從南科自行車道18號柱向右轉出,看到此一告示牌是因為台達電南科三廠正在新建,所以阻斷了南科自行車道之通行性。

       巧遇目前南科的賞花秘境~南科北路的鳳凰木。(2020-05-25中華日報林相如記者新聞報導)

    心想著沿著西善一路往東跑應會銜接到ASU小徑之南科自行車道 8K+250處,

    西善一路旁南科自行車道16號柱,屬ASU小徑,位於7K+810處。

 這裡的ASU小徑是被另一側的鐵皮圍籬來阻隔

    這裡是南科自行車道17號柱,屬Asu小徑,位於7K+810處。離下一柱16號有420公尺,離上一柱17號柱則有620公尺。 

今日夕陽閃亮亮,從雲朵旁透漏出金黃色的餘暉。

    跨越南科北路後就是烏橋一路,但我遲遲沒看到自行車道標註或標誌,只好持續往前跑,幸好這次有帶手機,可以查詢地圖,看到北園一路我就立刻左轉。

    南科自行車道14號柱,屬思源小徑,位於6K+730處。離下一柱13號有280公尺,離上一柱15號柱則有600公尺。前面有看到17、16號柱,唯獨不見15號柱,所以我漏失了16至14號間的一段路徑。

左側上來之自行車道要向左銜接至思源小徑 

 這裡南科自行車道6K+500處


 接著來到南科自行車道6K+250處


 這裡是南科自行車道6K+000處,對面是台積電

      通過南科自行車道6K+000處基石,我向左轉入三抱竹路南行,經過力特科技光電公司、台積電14B廠P7,跑過霞客湖畔、堤塘港水線河道旁,最後回到堤塘湖旁之新港社地方文化館。

第二次南科自行車道環跑軌跡圖,
 14.7 km | 01:53:37 | 07:43/km


    結束第二次南科自行車道環跑後,我開著車來到停八停車場,在公十九公園附近,尋找消失的南科自行車道15號柱,原來在經過烏橋中路便須跨越烏橋一路到對向自行車道,就能看到15號柱,屬思源小徑,位於6K+730處。離上一柱16號柱則有1080公尺離下一柱14號有600公尺。中間還會經過迷宮、沙坑遊戲場、公八停車場之廁所、阿勃勒花海,就能來到位於6K+730處14號柱。

參考資料:
1.阿勃勒鳳凰花綻放 南科花海驚艷 https://www.cdns.com.tw/articles/182708

2020年5月25日 星期一

20200525南科自行車道夕跑

從起點又回到終點~初尋南科自行車道

5/25星期一下班後,開著車來到新港社文化館停放。
    於西元2008年5月正式開放參觀,以展示平埔西拉雅文化及史前考古史料為主。每年4月花季是館區最美的時候,湖畔環湖步道及周邊開滿粉紅色的羊蹄甲,浪漫指數破表,是參觀人潮最多的時候,到處都可看見拿相機取景或是在草皮上野餐的遊客。    館內陳列資料豐富,對於平埔族中最大的西拉雅族有詳盡的介紹,也展示不少出土的文物。展館內也有志工帶領遊客認識阿立祖信仰等西拉雅文化,有時假日還可參加DIY活動,非常適合親子同遊。

自行車環島1-17線指示牌,此處往史博館6km新左營站則為62km。稍微活動一下筋骨,於17:00起跑。

    由於地上自行車標誌可看出此處是2K+250,後來才知道這是南科自行車道專屬識別磚石。

 這裡是楓香小徑4號柱,里程數為2K+380,

    我跨越道爺路跑到對向車道,之前查看地圖覺得南科自行車道應是沿著南134民生路向東行,但卻未發現道路兩側有供自行車通行的專用道。反而在這裡有條自行車道,兩側亦有樹木群,跑在裡面應該比較不會熱,就先沿著這條路跑跑看。

    又看到地上2K+000自行車標誌,我便了解這應是南科自行車道,只是里程數字是在縮小,我想我應該是反其道而行,也就是逆時鐘跑,不過這樣比較不會被太陽曬暈。

    接著我看到山海圳綠道22K標誌處,我才確認這是山海圳綠道主線。我找到5/15跑步時,消失的22-25K路線。此一路段是山海圳綠道與南科自行車道共線,只是里程計算方向不同。

   地上又有一里程石碑,表示我還是跑在正確的南科自行車道上。

    這裡是3號柱,里程數為1K+280,離2號柱1030公尺,離4號柱1100公尺。

我沿著群創四場旁之自行車道繼續往前跑。

這裡是山海圳綠道23K處

手持傻瓜相機也要來張自拍照

    白色晶圓造型的建築物是昔日奇美電子,現為群創電子的入口意象。

    紅色警示標誌說明此一涵洞陰暗,路面濕滑,小心行駛,封閉期間,請勿通行。

這裡說明山海圳綠道與南科自行車道共線

    這裡是南科自行車道2號柱屬綠光小徑 0K+250處。從左側上坡車道可以銜接至停六停車場。

離1號柱250公尺,離3號柱1030公尺

右側木棧道可以銜接至平面道路奇業路

南科自行車道0K起點


    再次通過一陰暗涵洞後,來到山海圳綠道24K處,前方巨大的高架橋是台灣高鐵。


    此處是南科自行車道12K+750處,而上一處是0K起點,表示南科自行車道全程有13公里長。

從山海圳綠道24K處後就跑在台灣高鐵梁柱左側小徑

    今日新港堂起跑至南科網球場才三公里,球場旁之販賣機牆壁與梁柱均予海景彩繪。

連男女化妝室也都加以彩繪。

    此處是南科網球場,南科國際實驗高中學生均是到此參加網球訓練。

繼續跑過南科二路下之涵洞

    這裡是山海圳綠道25K處,與綠道平行的左側是大順八路,右側是嘉南大圳大洲排水線。

右側是從南科宿舍區的璞馨公園接下來的車道。

    這裡是南科自行車道23號柱屬綠光小徑,位於 11K+930處。離22號柱450公尺,離1號柱1350公尺。

    山海圳綠道主線車道自此必須騎上左邊上坡道至西拉雅大道旁與支線車道會合,而南科自行車道則必須繼續往右直行。中間是南科自行車道20號柱屬綠光小徑

 山海圳綠道主線車道自此必須右轉西拉雅大道

    沿著西拉雅大道旁自行車道續行會先與大順七路交錯而過,再到大順六路。

    在勘查山海圳綠道主線與支線車道會合處之後,我便回頭繼續沿著南科自行車道前進,來到11K+000處。

    南科自行車道21柱屬綠光小徑,位於 10K+880處。離下一站20號柱760公尺。

這個路段常有機車通行,須隨時注意自身安全。

我沿著大洲排水線左側柏油路面前進

對面是茂迪5廠

前方則是鷹萬南科健康生活館

南科自行車道20號柱,屬Asu小徑,位於10K+120處。

    由台南園區自行車道網圖,得知自行車道分成五個區段,每一區段皆以不同顏色來區分,分別是紅色楓香小徑,綠色綠光小徑,淺藍色ASU小徑,深藍色思源小徑,紫色121小徑。

    看看地圖得知待會要從ASU小徑接思源小徑,但我卻無法找到轉折口。


大大的自行車意象裡面標示著台南園區自行車道網圖

ASU小徑必須從左上方仿木棧道前進

此處是南科自行車道10K+000處

自行車道兩側均種植樹木,綠蔭指數高

從車道上看善化區農田風光

已有稻田收割了

    看到比蝸牛大上兩三倍,白胖光滑像美少女的馬勃菌,又稱馬勃菇,四天後我再見他們時,表面已變成深褐色。

南科自行車道19號柱,屬Asu小徑,位於9K+790處。

離下一站18號柱940公尺,而距離上一站20號柱則有330公尺。

短暫跨越台灣高鐵高架橋下方的南科七路,再度來到自行道。

順著車道方向自然而然左轉至南科九路旁之自行車道,

    我順著南科九路的自行車道往前跑,因為沒有看到思源小徑南科自行車道的指標,就一直往前跑,直到三抱竹路再左轉。在南科九路旁車道跑了好五、六百公尺均未發現地上自行車道公里數標誌,我心想我應該是走錯路,抄捷徑。


    我再次在三抱竹路力特科技光電公司前車到地面看到南科自行道標誌。


    看到南科自行車道5K+250處,表示我已經回到南科自行車道的正軌,我在心中忖量距離新港堂應該只剩三公里。


在台積電14B廠P7旁之南科自行車道5K+000處

再轉入霞客湖旁之南科自行車道,我看到4K+500的地上基石

霞客湖



夕陽西下美景


過霞客湖往堤塘湖之南科自行車道4K+000

堤塘港水線河道中間之植物似乎被前一星期之梅雨覆蓋在水中,感覺白了一大層頭髮。


南科自行車道7號柱,屬121小徑,位於 9K+790處。

離下一站6號柱120公尺。離上一站號柱860公尺。在此我向右轉往堤塘港方向前進,但卻發現無路。

只好沿著草叢間的小徑往上跑尋找出路。

堤塘湖

堤塘湖旁大大的自行車意象

汲水幫浦可讓大家體驗去汲取地下水


古色古香的流觴亭可以看到汲取上來的水流動情形

碑林前之廣場

堤塘湖一景

   南科自行車道5號柱,屬121小徑。離4號柱340公尺,距6號柱550公尺。

古色古香的閩南藝術廊道位於堤塘湖旁

南科自行車道專屬識別磚石 2K+500

    2K+250,我從起點又回到終點,因找不到思源小徑正確路徑,抄捷徑的緣故,全程少了將近三公里的路程。
   
    個人覺得比較不理想地方南科自行車道是未有明確指標指示,指示標柱圖面有些已經模糊無法辨認,容易讓車友迷路。

參考資料: