20200529南科自行車道夕跑

熟悉的地方，也有陌生的角落
二探南科自行車道

 5/29星期四下班後，再度開著車來到新港社文化館停放，想要重新跑一回完整的南科自行車道，補足上次北側不圓滿缺口。

 忍不住又拍了一張南科自行車道導覽圖，褐色線路是南科自行車道，粉紅色是山海圳綠道，藍色則為山海圳綠道南科支線。

   17:25 我從綠光小徑4號柱，里程數為2K+380，跨越道爺路跑到對向楓香小徑，這裡是山海圳綠道22K標誌處。因為起跑時間較5/25(一) 慢了25分鐘，又是第二次夕跑，預估完跑時天已昏暗，我便就減少停留拍照次數與時間。

    地上自行車騎士的標誌後就是南科自行車道0K起點基石，右側木棧道可以銜接至平面道路奇業路。

      這裡是南科自行車道0K起點基石無誤，只是我還是以逆時鐘方式來跑南科自行車道一圈。

 左上方自行車意象告知人們下方有台南園區自行車道

    再次通過一陰暗涵洞後，我來到山海圳綠道24K處，前方巨大的高架橋是台灣高鐵。

    此處是南科自行車道12K+750處，而上一處是0K起點，表示南科自行車道全程有13公里長。

    從山海圳綠道24K處後我就跑在台灣高鐵梁柱左側綠光小徑，前方小男生是在0K遇到的跑者，跟他稍微小聊一下，得知是南科實中國小部學生，很佩服他這麼小就能夠從事自主訓練。

從ASU小徑上往右望去，善化區農田風光旖旎。

四天前看到比蝸牛大上兩三倍，白胖光滑像美少女的馬勃菌，又稱馬勃菇，

 四天後我再遇見它們時，表面已變成深褐色。

    順著自行車道護欄方向會讓騎士或跑者自然而然向左轉銜接至南科九路旁之自行車道，由於上次失敗經驗，讓我覺得我必須想辦法至對向高鐵高架橋左側之ASU小徑。

 這裡是南科自行車道9K+250處

 中間槽化線與防撞桿告訴人們此處路口不可穿越

    我將眼光往右搜索，發現在接近高架橋下有缺口，可以讓我穿越到對向自行車道。

 地上的自行車騎士標誌代表這是行車車專用道

 南科自行車道18號柱，屬Asu小徑，位於8K+850處。離下一站17號柱620公尺，而距離上一站19號柱則有940公尺。

這裡是南科自行車道 8K+750處。

這裡是南科自行車道 8K+500處

    突然發現去路被鐵皮圍牆阻隔無法繼續前進，只好回頭另找會合之路。

 被阻斷鐵皮圍牆前正是南科自行車道 8K+250處。

    從南科自行車道18號柱向右轉出，看到此一告示牌是因為台達電南科三廠正在新建，所以阻斷了南科自行車道之通行性。

       巧遇目前南科的賞花秘境~南科北路的鳳凰木。(2020-05-25中華日報林相如記者新聞報導)

    心想著沿著西善一路往東跑應會銜接到ASU小徑之南科自行車道 8K+250處，

    西善一路旁南科自行車道16號柱，屬ASU小徑，位於7K+810處。

 這裡的ASU小徑是被另一側的鐵皮圍籬來阻隔

    這裡是南科自行車道17號柱，屬Asu小徑，位於7K+810處。離下一柱16號有420公尺，離上一柱17號柱則有620公尺。 

今日夕陽閃亮亮，從雲朵旁透漏出金黃色的餘暉。

    跨越南科北路後就是烏橋一路，但我遲遲沒看到自行車道標註或標誌，只好持續往前跑，幸好這次有帶手機，可以查詢地圖，看到北園一路我就立刻左轉。

    南科自行車道14號柱，屬思源小徑，位於6K+730處。離下一柱13號有280公尺，離上一柱15號柱則有600公尺。前面有看到17、16號柱，唯獨不見15號柱，所以我漏失了16至14號間的一段路徑。

左側上來之自行車道要向左銜接至思源小徑 

 這裡南科自行車道6K+500處

 接著來到南科自行車道6K+250處

 這裡是南科自行車道6K+000處，對面是台積電

      通過南科自行車道6K+000處基石，我向左轉入三抱竹路南行，經過力特科技光電公司、台積電14B廠P7，跑過霞客湖畔、堤塘港水線河道旁，最後回到堤塘湖旁之新港社地方文化館。

第二次南科自行車道環跑軌跡圖，

 14.7 km | 01:53:37 | 07:43/km

    結束第二次南科自行車道環跑後，我開著車來到停八停車場，在公十九公園附近，尋找消失的南科自行車道15號柱，原來在經過烏橋中路便須跨越烏橋一路到對向自行車道，就能看到屬15號柱，屬思源小徑，位於6K+730處。離上一柱16號柱則有1080公尺，離下一柱14號有600公尺。中間還會經過迷宮、沙坑遊戲場、公八停車場之廁所、阿勃勒花海，就能來到位於6K+730處14號柱。

參考資料：
1.阿勃勒鳳凰花綻放 南科花海驚艷 https://www.cdns.com.tw/articles/182708