20200525南科自行車道夕跑

從起點又回到終點~初尋南科自行車道

5/25星期一下班後，開著車來到新港社文化館停放。

    於西元2008年5月正式開放參觀，以展示平埔西拉雅文化及史前考古史料為主。每年4月花季是館區最美的時候，湖畔環湖步道及周邊開滿粉紅色的羊蹄甲，浪漫指數破表，是參觀人潮最多的時候，到處都可看見拿相機取景或是在草皮上野餐的遊客。    館內陳列資料豐富，對於平埔族中最大的西拉雅族有詳盡的介紹，也展示不少出土的文物。展館內也有志工帶領遊客認識阿立祖信仰等西拉雅文化，有時假日還可參加DIY活動，非常適合親子同遊。

自行車環島1-17線指示牌，此處往史博館6km，新左營站則為62km。稍微活動一下筋骨，於17:00起跑。

    由於地上自行車標誌可看出此處是2K+250，後來才知道這是南科自行車道專屬識別磚石。

 這裡是楓香小徑4號柱，里程數為2K+380，

    我跨越道爺路跑到對向車道，之前查看地圖覺得南科自行車道應是沿著南134民生路向東行，但卻未發現道路兩側有供自行車通行的專用道。反而在這裡有條自行車道，兩側亦有樹木群，跑在裡面應該比較不會熱，就先沿著這條路跑跑看。

    又看到地上2K+000自行車標誌，我便了解這應是南科自行車道，只是里程數字是在縮小，我想我應該是反其道而行，也就是逆時鐘跑，不過這樣比較不會被太陽曬暈。

    接著我看到山海圳綠道22K標誌處，我才確認這是山海圳綠道主線。我找到5/15跑步時，消失的22-25K路線。此一路段是山海圳綠道與南科自行車道共線，只是里程計算方向不同。

   地上又有一里程石碑，表示我還是跑在正確的南科自行車道上。

    這裡是3號柱，里程數為1K+280，離2號柱1030公尺，離4號柱1100公尺。

我沿著群創四場旁之自行車道繼續往前跑。

這裡是山海圳綠道23K處

手持傻瓜相機也要來張自拍照

    白色晶圓造型的建築物是昔日奇美電子，現為群創電子的入口意象。

    紅色警示標誌說明此一涵洞陰暗，路面濕滑，小心行駛，封閉期間，請勿通行。

這裡說明山海圳綠道與南科自行車道共線

    這裡是南科自行車道2號柱屬綠光小徑 0K+250處。從左側上坡車道可以銜接至停六停車場。

離1號柱250公尺，離3號柱1030公尺。

右側木棧道可以銜接至平面道路奇業路

南科自行車道0K起點

    再次通過一陰暗涵洞後，來到山海圳綠道24K處，前方巨大的高架橋是台灣高鐵。

    此處是南科自行車道12K+750處，而上一處是0K起點，表示南科自行車道全程有13公里長。

從山海圳綠道24K處後就跑在台灣高鐵梁柱左側小徑

    今日從新港堂起跑至南科網球場才三公里，球場旁之販賣機牆壁與梁柱均予海景彩繪。

連男女化妝室也都加以彩繪。

    此處是南科網球場，南科國際實驗高中學生均是到此參加網球訓練。

繼續跑過南科二路下之涵洞

    這裡是山海圳綠道25K處，與綠道平行的左側是大順八路，右側是嘉南大圳大洲排水線。

右側是從南科宿舍區的璞馨公園接下來的車道。

    這裡是南科自行車道23號柱屬綠光小徑，位於 11K+930處。離22號柱450公尺，離1號柱1350公尺。

    山海圳綠道主線車道自此必須騎上左邊上坡道至西拉雅大道旁與支線車道會合，而南科自行車道則必須繼續往右直行。中間是南科自行車道20號柱屬綠光小徑。

 山海圳綠道主線車道自此必須右轉西拉雅大道

    沿著西拉雅大道旁自行車道續行會先與大順七路交錯而過，再到大順六路。

    在勘查山海圳綠道主線與支線車道會合處之後，我便回頭繼續沿著南科自行車道前進，來到11K+000處。

    南科自行車道21柱屬綠光小徑，位於 10K+880處。離下一站20號柱760公尺。

這個路段常有機車通行，須隨時注意自身安全。

我沿著大洲排水線左側柏油路面前進

對面是茂迪5廠

前方則是鷹萬南科健康生活館

南科自行車道20號柱，屬Asu小徑，位於10K+120處。

    由台南園區自行車道網圖，得知自行車道分成五個區段，每一區段皆以不同顏色來區分，分別是紅色楓香小徑，綠色綠光小徑，淺藍色ASU小徑，深藍色思源小徑，紫色121小徑。

    看看地圖得知待會要從ASU小徑接思源小徑，但我卻無法找到轉折口。

大大的自行車意象裡面標示著台南園區自行車道網圖

ASU小徑必須從左上方仿木棧道前進

此處是南科自行車道10K+000處

自行車道兩側均種植樹木，綠蔭指數高

從車道上看善化區農田風光

已有稻田收割了

    看到比蝸牛大上兩三倍，白胖光滑像美少女的馬勃菌，又稱馬勃菇，四天後我再見他們時，表面已變成深褐色。

南科自行車道19號柱，屬Asu小徑，位於9K+790處。

離下一站18號柱940公尺，而距離上一站20號柱則有330公尺。

短暫跨越台灣高鐵高架橋下方的南科七路，再度來到自行道。

順著車道方向自然而然左轉至南科九路旁之自行車道，

    我順著南科九路的自行車道往前跑，因為沒有看到思源小徑南科自行車道的指標，就一直往前跑，直到三抱竹路再左轉。在南科九路旁車道跑了好五、六百公尺均未發現地上自行車道公里數標誌，我心想我應該是走錯路，抄捷徑。

    我再次在三抱竹路力特科技光電公司前車到地面看到南科自行道標誌。

    看到南科自行車道5K+250處，表示我已經回到南科自行車道的正軌，我在心中忖量距離新港堂應該只剩三公里。

在台積電14B廠P7旁之南科自行車道5K+000處

再轉入霞客湖旁之南科自行車道，我看到4K+500的地上基石

霞客湖

夕陽西下美景

過霞客湖往堤塘湖之南科自行車道4K+000

堤塘港水線河道中間之植物似乎被前一星期之梅雨覆蓋在水中，感覺白了一大層頭髮。

南科自行車道7號柱，屬121小徑，位於 9K+790處。

離下一站6號柱120公尺。離上一站號柱860公尺。在此我向右轉往堤塘港方向前進，但卻發現無路。

只好沿著草叢間的小徑往上跑尋找出路。

堤塘湖

堤塘湖旁大大的自行車意象

汲水幫浦可讓大家體驗去汲取地下水

古色古香的流觴亭可以看到汲取上來的水流動情形

碑林前之廣場

堤塘湖一景

   南科自行車道5號柱，屬121小徑。離4號柱340公尺，距6號柱550公尺。

古色古香的閩南藝術廊道位於堤塘湖旁

南科自行車道專屬識別磚石 2K+500。

    2K+250，我從起點又回到終點，因找不到思源小徑正確路徑，抄捷徑的緣故，全程少了將近三公里的路程。

   
    個人覺得比較不理想地方南科自行車道是未有明確指標指示，指示標柱圖面有些已經模糊無法辨認，容易讓車友迷路。

參考資料：

1.南科一夢 三生有幸 http://163.26.206.147/~nnkiehproject/a3-1.html