穿越時空由淡入蘭

「淡蘭古道」是清代淡水廳（今台北）到噶瑪蘭廳（宜蘭）之間主要的交通路線，200多年前，因為大量移民開墾，發展出北路官道、中路民道與南路茶道的交通系統。
這些由先民走出來的道路，曾經承載一代安居興業的夢，但也因為現代化，漸漸被鐵路與公路貫穿、覆沒。
所幸，在千里步道協會奔走並與新北市觀光旅遊局歷時4年合作下，2018年底淡蘭古道旅遊路網正式推出，北路官道也宣布全線修築完畢，開放民眾自行安排行程遊覽。

中秋四連假小育回臺南紓壓一下，從她口中得知北部已漸冷，搭乘高鐵帶著厚棉被，可能會引人側目。因為近期臺北無跑馬賽事，我與女王就決定利用過慶三連假前二日開車載送棉被給她，順道一遊淡蘭古道北路~入蘭正道，為此我規劃了兩個方案。

20201009入蘭正道第一方案

06:20-08:22 從台中大甲開車至猴硐車站 2 小時 2 分 (178 公里)

https://goo.gl/maps/8vy531m7gob9oFzN6

08:35-11:35 猴硐車站步行至弓橋里活動中心，走TK1-13金字碑
古道，3.4公里，走完全程約需3小時，又稱馬偕之
路，必看金字碑、奉憲禁示碑。

12:28-12:38 牡丹車站搭乘火車至貢寮車站，

12:40-16:40 再步行至望遠坑，走TK1-16草嶺古道，5.9公里，走
完全程需4小時。

17:25-17:57 大里車站搭乘火車返回猴硐車站

18:05-18:43 猴硐車站開車至大安區途經台62線38分(40.1公里)
https://goo.gl/maps/H7ywaBBiphmAWn35A

20201009 入蘭正道第二方案

06:00-08:23 從台中大甲開車至簡太太友善農作途經國道3號和國
道一號 2 小時 23 分 (196 公里)
https://goo.gl/maps/RQrLsQxbicMyqAX6A

08:23-12:23 草嶺古道

12:23-12:29 從大里天公廟走路至大里火車站途經北部濱海公路/
台2線 6 分 (450 公尺)

https://goo.gl/maps/gtv9vwLom1dT3ZHs6

12:38-12:46 大里火車站至福隆車站
13:34-13:42 https://goo.gl/maps/8EvcykZY9tTJwsSW8

13:42-14:30 福隆車站至簡太太友善農作途經虎子山街
走路 48 分 (3.5 公里)
https://goo.gl/maps/WHeydQhtJmtKPZvS6

14:30-15:32 從簡太太友善農作開車至大安區途經台2丙線 1 小時 2 分 (56.9 公里)
https://goo.gl/maps/76XPYuRGk4sK4TiMA

完美走完入蘭正道第一方案被女王否決，只能退而求其次，選擇第二方案走入蘭正道的後半段，也就是草嶺古道。10/9一早06:10 我從大甲出發開至貢寮，途經台2丙，沿路速限常來至4、50，因甚少開車路過此地，故安心穩穩地開，雖然從基隆暖暖後就有小雨，讓人心有些浮動不安。依照導航指示欲開至簡媽媽友善農作，導航指引一條上坡直上之小路，我卻不敢往上開，再次操作導航路線亦是指示同一條小路，只好停下車詢問當地人，說明再往前過橋右轉即可到達，他說路很寬還可供兩輛車會車。

車行至此公廁，之前做功課知道這裡是入口到之公廁，便先在此方便一下。後遇到廁所管理人員，他跟我們說上面有停車場，我們便繼續往上開，先開至望遠坑公園，見到台灣斯巴達障礙跑主辦單位正在進行場地布置，雖然這裡還有幾個停車位，但知道再上去仍有停車位便繼續往上開。開上第二停車場，發現停車格均已停滿小客車，只餘無障礙車位，就先請女王下車等候，我再將車子往下開至望遠坑公園停放。

停好車，再沿路上行至第二停車場，我回頭拍攝後二日台灣斯巴達障礙跑之場地。

沿路上之自然田野風光

大石砌成之古早房子很醒目

這就是Google地圖上標示簡媽媽友善農作之地

簡媽媽種植的一畦畦翠綠的農地

梯田內的田蓄滿了灌溉水，不知是否正準備種植二期稻? 北部稻作季節與中南部不同，安佃國小學生種植的二期稻作已剛在10/8 前一日收成。

來到台灣斯巴達障礙跑賽道的一處補給處

路線圖指示我人現在在望遠坑公園

柏油路旁電線杆亦張貼賽事舉辦公告，提醒往來車輛注意跑者人身安全。

第二停車場停滿小客車，台灣斯巴達障礙跑亦在此有做場地布置。此時亦見兩輛小黃載著八位山友來此踏青，我猜這個時間點出現此地的山友，應該都是來草嶺古道攬勝的。

草嶺古道的入口

看看指示牌的說明，我確認往草嶺古道埡口與大里火車站均是向左，便繼續前進。

旁邊的溪流巨石甚多，可見是河川的上游，我們必須先沿著產業道路往上走，才能走到正式入口。

搭乘小黃的八位山友走在我們前面

看看路線指示圖得知現在我人已在跌死馬橋後

我在這座石頭橋上留下帥氣身影

關於｢跌死馬橋｣橋名的由來，有幾個不同的傳說：其一為當年古道商旅自基隆騎馬至此，因木橋狹窄而爭道，馬匹體力疲弱、腳力不堪負荷，致跌落橋下，故得名；另一說為當時橋身以木頭搭造，馬匹經常因橋面濕滑而跌落橋下，因此得名。

沿途樹上均綁上台灣斯巴達指示帶，方便跑友辨認。

前方指示牌指示向左是草嶺古道方向

指示牌近照

女王率先走在前頭

走入石板路後，眼睛為之一亮，風光明媚，我特地幫女王留下美美的身影。

從貢寮車站啟程獨行之山友主動說要幫我們合照

溪流之石塊壯碩巨大

初生不久的嫩葉，煞是好看！

鋪排整齊之石板階梯，走起路來很舒服。

路線圖指示我們現在已在仙跡岩

這塊突出岩石應該就是所謂的｢仙跡岩｣，在巨石上有人的腳印，相傳是曾有仙人於此駐足~大家可以跟仙人比一比腳丫子的大小喔!!!

此時女王已將外套脫下綁在腰際

台灣斯巴達障礙路跑從出發地至此應該有七公里之多。

我與女王在刻有雄鎮蠻煙魔碣前合影

此摩碣寬3米36，高1米19，而由來則有三種傳說：
一是同治6年間，臺灣總兵劉明燈北巡噶瑪蘭至此，遇大霧迷漫，方向難辨，又聽說此地常起蠻煙瘴霧，危害過往旅客，故題字刻碑，以鎮壓山魔，防其作怪。
二為昔日商旅往來於蘭陽平原與暖暖之間，一路肩挑重擔，披荊斬棘，但在攀越山嶺途中，如果遇上了土匪，身上財物常被洗劫一空。劉明燈巡行至此，特別在路旁巨石上親書｢雄鎮蠻煙｣4個大字，代表官方的軍威及整治決心，從此土匪絕跡，來往於草嶺古道上的商旅百姓，生命財產也因此得到保障。
三則是相傳劉明燈之弟劉朝帶當年率兵經此，突遇原住民，在此發生衝突，500餘人全部罹難，劉明燈後經此地時，為表追懷感傷，特立碑憑弔。

漫步徐行於幽静的古道上，時有潺潺的清流在側，或翩然的白鷺與優遊的牛群相伴。待時序入秋，山巒間觸目可見連綿不絕的芒草，泛落銀光似地在風中招摇、翻飛。

漂忍之際，陽光掩映在斑駁的石階上，不期然一眼瞥見苔痕青綠的石渦裡，有一小畦雨露著一指落葉，奕然一股綿綿的情懷，柔柔地在心湖中滑綻開來，原來對自然的感動可以是如此的深切

纏勒現象，眼前乍看是一株大榕樹，事實上卻有三棵樹交纏在一起最先是後頭那株大葉楠長在這裡，小鳥在別處吃了榕果後，飛到樹上來拉了一您大便，大便裡有未經消化的榕樹小種子，小種子後來發芽長成了一棵小榕樹附生在大葉楠的枝幹上。由於榕樹生長快速，且氣生根發達，便將大葉楠給纏抱了起來，部分的氣生根伸到地面後,便越長越粗，好似枝幹一般。氣生根不僅包住了大葉楠，左邊的這棵樹杞也難逃榕樹如八爪魚般的魔掌。榕樹這般長相便是名符其實的纏勒現象。

盤根錯節的樹根

綠藤高懸樹上

有不少人在這裡的涼亭休息吃點心

不仔細看還不知這裡還有化妝室

草嶺古道緣由

淡蘭古道是清嘉慶十二年(西元一八〇七年)台灣知府揚廷理所開的。目前所知的路線為自暖暖、四腳亭、越過三貂嶺，再經頂雙溪、草嶺等地而進入宜蘭。是當時台北宜蘭間的陸上交通孔道，行旅興盛達一百多年，直到數十年前宜蘭線鐵路及北宜公路開闢後，才逐清式微。

草嶺古道對台灣的開發史具有重要意義。第一、因淡蘭古道的開闢。引導先民們翻山越嶺，進入蘭陽平原,加速宜蘭地區的開發。第二、淡蘭古道是台灣北部最早的一條東西向通行道路，是清代實行｢開山撫番。政策中很成功的先例。現在已經劃定為-東北角海岸國家風案區管理處的古蹟保存公園區。草嶺古道是先民在台灣東北部開闢淡水廳(台北縣舊稱)到噶瑪蘭廳( 宜蘭縣舊稱)間"淡蘭古道"的一段，途經二縣分界的山嶺――草嶺・所以俗稱"草嶺古道"。

早期往宜蘭的人必須坐帆船繞經三貂角南下，海上航行風險太大。基於拓荒和行旅安全等理由，乃有在陸上開闢一條通路的需要。淡蘭古道就在這種背景之下産生。

古道本身已經是一項彌足珍貴的歷史古蹟。然而，其沿途的二個碑碣：雄鎮蠻煙摩碣與虎字碑更可算是古蹟中的古蹟。這些古蹟都成了先民墾拓蘭陽地區的歷史明證。因此也可看出先民胼手胝足，開啟山林，墾闢蠻荒的偉大精神與不朽的功績。

草嶺古道所經之處，同時也是自然生態環境優美的地區。治途溪流潺潺，水聲瀝瀝，闊葉林木鬱鬱蒼蒼。遠望坑附近仍保留古樸的田園風光，梯田阡阳，農舍倚立,相映成趣。調諧成此古道景色，供我們憑弔與深思。

草嶺古道里程及路線圖

化妝室隱身在叢林中，還有專人負責打掃。

很像樹怪巨人

來到埡口前，東北季風強大，吹起陣陣芒草浪。

我開心地在路中拍起照來

大家看到見此山中美景，亦紛紛拿起手機來拍照。

涼亭指引著山友前進的方向

著名的虎字碑矗立在眼前，是草嶺古道必拍的景點

大家輪流在虎字碑拍照，也因此有人主動幫我們二人拍照。

即是要繼續前進，我還是不能忘懷蒼勁有力的虎字。

清朝同治中台灣總兵劉明燈至此又遇狂風襲人，再書「虎」字刻石以鎮之。

大家對於這個虎字碑應該都會久久不能忘懷吧！

原來觀景涼亭有二座，而非最初僅看到的一座，右上的路徑是通往桃源谷，之前有機緣去過一次，期上展望風景甚美，但因為從景觀台上去還有4.5公里的路程，便準備打道回府。

草嶺古道路線圖、草嶺古道與桃源谷步道簡介

所謂「埡口」，是位於兩山交會點，自然形成的凹地，也就是地理學上所稱的「鞍部」。鞍部地形時有狂風出現興地勢有絕大關係，面迎台灣東部强大的東北季風，再加上雪山山脈高山阻擋，季風沿山谷湧昇，風勢增強，終年不息。
因為風勢强大，使得高大的喬木難以生長，只有較低矮的芒草及地被植物能够生存下來。所以在此你看到盡是一片芒草的景觀。入秋之後，當芒花綻放時，又是另外一種動人的景致。

在後的女王稍事休息

啞口的風強大吹得女王的頭髮飄散

良辰美景在前，自然又來張獨照

草嶺也是秋日賞芒的好去處。草嶺可不是天生就這一副模樣，環顧四周，接近山頂處仍有樹木生長，形成樹林，顯見這裡環境因子的綜合影響，對樹木並不構成生長限制。曾幾何時，這裡曾經歷過森林大火，毀去了大片的森林，隨著歲月的遞轉，森林正從山凹處努力地向山頭恢復；但由於山頭環境相對惡劣，演替速率緩慢，以致仍維持在草生地的狀態，故名「草嶺」。

登上觀景台望向來時路，我仍頻頻讚嘆。

龜山島靜靜地叭在大海中若隱若現

將龜山島拉近一點

啞口周遭之景觀自然動人美不勝收

山谷中的古道是早期淡水廳通往噶瑪蘭廳的道路

五位女山友在涼亭棧道上坐下來靜靜地觀賞龜山島之美，順道吃點點心，我與女王也合吃一個吳記綠豆椪，因為美味可口，還想說到台北時可以去購買，後來上網發現台南亦有分店就不需專程去尋訪。

從觀景涼亭往大里天公廟前進，我仍頻頻望向來時路。

福德祠中的土地公一家人和樂融融

土地公廟外搭景觀亭，足供土地公一家人與往來山友遮風避雨暫時歇腳。

路線圖指示我們已走完一半路徑，準備下到大里天公廟，彎彎曲曲的柏油路面，有些路段完好，有些路段則破碎不堪，我們選擇沿著棕色路徑石板階梯直下。

石板階梯會穿越柏油產業道路

遠望桃源谷山崖還蠻陡峭的

桃源谷上方也有個觀景涼亭

跟著前方山友的步伐，我們緩緩地拾級而下

卵石鋪成的階梯步道

壞壁無由見舊題一秋風中話盧宅
盧宅位於草嶺古道的鞍部到大里天公廟中途，清朝是客旅由臺北到宣蘭或宜蘭回臺北崎嶇古道中途的落脚休息點，由於四週並無房舍，因此早期曾是道路上重要的小客棧。當盧宅主人過世後，加上草嶺古道之交通用途變小，後代子孫遂不再提供商，旅住宿，今天只留下斷垣殘壁供後人憑弔。

盧氏客棧示意圖

石欄杆、青苔與爬藤類植物讓人發思古之幽情

遙想當年古道熙來攘往的人們，挑著民生用品進行交易。

另一處觀景涼亭

觀景涼亭展望

石板階梯並非完全連續，被後來鋪設的柏油產業道路切斷。

來到護管所，古道上新的客棧

古道客棧提供簡單餐飲，讓山友能夠填飽肚子。

護管所設置之源由

虎字碑護管所建於民國五十九年，係屬羅東林區管理處礁溪工作站，宜蘭事業區林班。林務局為林地管理，在造林中心區、林相優良區或易發生火災、盗伐、濫墾之林地，設置林地護管所，派遣專責人員執行森林護管工作。

七十八年間,交通部觀光局東北角海岸國家風聚區管理處，因草嶺古道遊客人數日增，為遊客解説服務需要,經洽林管處報奉林務局核准, 同意將原護管拆除，利用原地興建遊客中心，一樓供遊客休憩參觀，二樓供護管所使用。

護管所前之大榕樹，可循右側產業道路下到大里天公廟。

古道客棧之全景

我們從草嶺古道入口離開古道來到蘭陽第一勝~大里天公廟。大里簡位於草嶺東南麓山腳下，舊時設有民壯寮，以守此入蘭之山口。

大里地區周圍景點導覽圖

樹林婆娑見龜山島

天公廟後之碑林

慶雲宮廟前之石獅，氣宇非凡。

我在慶雲宮廟埕前留影，也就是天公廟，去年騎乘自行車環台，就曾經過此地並駐足休息。

有蘭陽第一勝，前人精神堡壘之稱的大里天公廟（又稱慶雲宮），位於宜蘭縣濱海公路旁的漁村內，主奉由漳州供奉來台的玉皇大帝（天公），自古以來與蘭陽平原的開發息息相關，見證宜蘭在地人文發展的歷程，而如今仍香火鼎盛，是鄉民的重要信仰中心。這座百年廟宇建築繁複，氣勢磅礴，背倚綠意盎然草嶺山，面向湛藍浩瀚太平洋，遠可眺望載浮海面的龜山島，地理環境幽美、景色殊麗，吸引許多遊客專程前來欣賞這番美景。
大里天公廟自清道光16年（西元1836年）肇建以來，歷經多次整修，廟外樓閣雲起，廟內金碧輝煌雕樑畫棟，每年農曆的正月初九是當地慶典之日，遠從各地而來參拜的信徒總是絡繹不絕，而此處的『大里觀潮』曾被列為『蘭陽八景』之一，於膜拜祈福之後，從天公廟樓台外遠眺龜山島，晴時碧海藍天相輝映，落雨則見多少樓台煙雨中、霧漫迷濛，尤其當東北季風到訪時節，沿岸波濤洶湧、壯麗非凡，氣勢更為莊嚴磅礴。廟口處也有許多賣魩仔魚羹、四破魚、石花凍等鄉土小吃與特產的小店，是到此參拜遊覽的香客及旅人們不可錯過的在地美味。